| 故障編號 |
故障類型 |
語言 |
故障描述 |
解決方案 |
|
| 0 |
1 |
zh_cn |
沒有查詢到任何故障 |
|
|
| 1 |
1 |
zh_cn |
制動器控制單元 |
|
|
| 2 |
1 |
zh_cn |
變速器控制單元 |
|
|
| 3 |
1 |
zh_cn |
控制單元 |
|
|
| 11 |
1 |
zh_cn |
空調(diào)壓縮機驅(qū)動電路故障(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 12 |
1 |
zh_cn |
空調(diào)壓縮機請求開關(guān)信號故障(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 13 |
1 |
zh_cn |
油門與制動踏板信號邏輯不合理(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 14 |
1 |
zh_cn |
控制器模/數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換不正確(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 15 |
1 |
zh_cn |
進氣溫度傳感器信號范圍故障(高/低)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 16 |
1 |
zh_cn |
進氣質(zhì)量流量信號飄移(博世共軌系統(tǒng))|曲軸和凸輪軸信號啟動過程不同步(玉柴ECI)|同步信號出錯(玉柴電控柴油機) |
|
|
| 21 |
1 |
zh_cn |
進氣質(zhì)量流量信號不合理(高/低)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 22 |
1 |
zh_cn |
進氣質(zhì)量流量信號范圍故障(高/低)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 23 |
1 |
zh_cn |
廢氣再循環(huán)控制偏差超過低限值(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 24 |
1 |
zh_cn |
廢氣再循環(huán)控制偏差超過高限值(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 25 |
1 |
zh_cn |
電壓信號變動范圍故障-進氣預(yù)熱開關(guān)接合(高限/低限)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 26 |
1 |
zh_cn |
電壓信號變動范圍故障-進氣預(yù)熱開關(guān)斷開(高限/低限)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 31 |
1 |
zh_cn |
進氣預(yù)熱執(zhí)行器粘滯(永久結(jié)合)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 32 |
1 |
zh_cn |
第一路油門信號范圍故障(高限/低限/相關(guān)性)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 33 |
1 |
zh_cn |
第二路油門信號范圍故障(高限/低限/相關(guān)性)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 34 |
1 |
zh_cn |
環(huán)境壓力傳感器信號范圍故障高限/低限/CAN信息/與增壓壓力不合理(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 35 |
1 |
zh_cn |
進氣加熱執(zhí)行器驅(qū)動電路故障(對電源短路/對地短路)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 36 |
1 |
zh_cn |
最大車速調(diào)節(jié)指示燈電路故障(開路/短路)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 41 |
1 |
zh_cn |
蓄電池電壓信號范圍故障(高限/低限)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 42 |
1 |
zh_cn |
增壓壓力調(diào)節(jié)器模/數(shù)轉(zhuǎn)換模塊故障(信號高限/低限/錯誤)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 43 |
1 |
zh_cn |
增壓壓力調(diào)節(jié)器驅(qū)動電路對電源短路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 44 |
1 |
zh_cn |
增壓壓力調(diào)節(jié)器驅(qū)動電路對地短路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 45 |
1 |
zh_cn |
增壓壓力調(diào)節(jié)器驅(qū)動電路開路/對接短路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 46 |
1 |
zh_cn |
增壓壓力傳感器信號故障(CAN信號/不合理/低限/高限)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 51 |
1 |
zh_cn |
制動踏板信號故障(失效/不合理)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 52 |
1 |
zh_cn |
中冷旁通閥驅(qū)動電路故障(對電源短路/對地短路/開路)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 53 |
1 |
zh_cn |
冷卻水溫信號動態(tài)測試不合理(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 54 |
1 |
zh_cn |
冷卻水溫信號絕對測試不合理(博世共軌系統(tǒng))|燃油壓力傳感器故障(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 55 |
1 |
zh_cn |
冷卻液位傳感器信號范圍故障(高限/低限/開路/不合理)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 56 |
1 |
zh_cn |
第1缸失火頻率超高(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 61 |
1 |
zh_cn |
第2缸失火頻率超高(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 62 |
1 |
zh_cn |
第3缸失火頻率超高(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 63 |
1 |
zh_cn |
第4缸失火頻率超高(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 64 |
1 |
zh_cn |
第5缸失火頻率超高(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 65 |
1 |
zh_cn |
第6缸失火頻率超高(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 66 |
1 |
zh_cn |
多缸失火頻率超高(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 76 |
1 |
zh_cn |
檢測控制器(卡特3512B) |
|
|
| 97 |
1 |
zh_cn |
電子通訊模塊(卡特3512B) |
|
|
| 107 |
1 |
zh_cn |
MAP壓力傳感器線路斷開或?qū)Φ囟搪?玉柴ECI)|增壓壓力傳感器值過低(玉柴電控柴油機) |
|
|
| 108 |
1 |
zh_cn |
MAP壓力過高(玉柴ECI)|增壓壓力傳感器值過高(玉柴電控柴油機) |
|
|
| 111 |
1 |
zh_cn |
ECM故障(629,12)(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)|ECM存儲器故障或ECM電源線路(康明斯ISM發(fā)動機)|進氣溫度高于一級限值故障(玉柴ECI)|壓縮測試試驗報告故障(博世共軌系統(tǒng))|電子控制模塊嚴重內(nèi)部故障-智能設(shè)備或部件損壞,與存儲器硬件故障或ECM內(nèi)部電源電路故障相關(guān)的ECM內(nèi)部錯誤。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機) |
|
|
| 112 |
1 |
zh_cn |
離合器開關(guān)信號故障(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機正時執(zhí)行器對ECM指令無響應(yīng)(康明斯發(fā)動機)|進氣溫度傳感器對地短路(玉柴ECI) |
|
|
| 113 |
1 |
zh_cn |
牽引力控制系統(tǒng)的輸出扭矩干涉超過上限(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機正時執(zhí)行器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|進氣溫度傳感器對電源短路(玉柴ECI)|進氣溫度傳感器值過高(玉柴電控柴油機) |
|
|
| 114 |
1 |
zh_cn |
減壓閥驅(qū)動線路故障(對電源短路/對地短路/開路/對接短路)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 115 |
1 |
zh_cn |
冷啟動指示燈線路故障(對電源短路/對地短路/開路/對接短路)(博世共軌系統(tǒng))|線束無發(fā)動機速度和位置信號(康明斯ISC)|發(fā)動機轉(zhuǎn)速/位置兩個信號丟失—數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。電子控制模塊(ECM)檢測到主轉(zhuǎn)速傳感器及備用轉(zhuǎn)速傳感器的信號接反。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|發(fā)動機速度/位置傳感器電路-電磁傳感器的兩個信號全部丟失(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 116 |
1 |
zh_cn |
冷卻水溫傳感器信號范圍故障(CAN信號/不合理/低限/高限)(博世共軌系統(tǒng))|水溫高于一級限值故障(玉柴ECI)|燃油正時壓力傳感器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 117 |
1 |
zh_cn |
燃油正時壓力傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|水溫傳感器對地短路(玉柴ECI) |
|
|
| 118 |
1 |
zh_cn |
燃油泵傳輸壓力傳感器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|水溫傳感器對電源短路(玉柴ECI)|冷卻水溫傳感器值過高(玉柴電控柴油機)| |
|
|
| 119 |
1 |
zh_cn |
燃油泵輸出壓力傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 121 |
1 |
zh_cn |
冷卻水溫超高故障(博世共軌系統(tǒng))|線束無發(fā)動機速度和位置信號(康明斯ISC)|發(fā)動機速度/位置傳感器電路-電磁傳感器丟失兩個信號中的一個(康明斯發(fā)動機)|電子節(jié)氣門第一路低于第二路信號過大(玉柴ECI)|一個發(fā)動機位置傳感器未檢測到發(fā)動機速度信號(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 122 |
1 |
zh_cn |
環(huán)境溫度傳感器信號故障(CAN信號/低限/高限)(博世共軌系統(tǒng))|進氣歧管壓力傳感器信號電壓高(康明斯ISBE)|推進壓力傳感器信號電壓高(康明斯ISC)|進氣歧管1壓力傳感器電路—電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?檢測到進氣歧管壓力傳感器電路中信號電壓偏高。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|進氣歧管壓力傳感器1號電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|電子節(jié)氣門第一路對地短路(玉柴ECI)|油門踏板傳感器值過低(玉柴電控柴油機)|進氣壓力傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)|(康明斯ISM發(fā)動機)
|
|
|
| 123 |
1 |
zh_cn |
進氣歧管壓力傳感器信號電壓低(康明斯ISBE)推進壓力傳感器信號電壓低(康明斯ISC)進氣歧管1壓力傳感器電路—電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?在進氣歧管壓力電路中檢測到低信號電壓或開路。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)進氣歧管壓力傳感器1號電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)電子節(jié)氣門第一路對電源短路(玉柴ECI)油門踏板傳感器值過高(玉柴電控柴油機)進氣壓力傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機) |
|
|
| 124 |
1 |
zh_cn |
1號進氣歧管壓力傳感器電路-數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍(中等嚴重級別)。進氣歧管壓力超出了給定發(fā)動機規(guī)格的最大極限值。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|進氣壓力過高(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機) |
|
|
| 127 |
1 |
zh_cn |
進氣溫度高于二級限值故障(玉柴ECI) |
|
|
| 131 |
1 |
zh_cn |
EGR旁通閥驅(qū)動電路故障(開路/對地短路/對電源短路)|(博世共軌系統(tǒng))|油門踏板位置信號電壓高(康明斯ISBE)|油門踏板位置信號電壓高(康明斯ISC)|1號油門踏板或操縱桿位置傳感器電路—電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。檢測到油門踏板位置傳感器1電路上電壓偏高。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|油門踏板位置傳感器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|加速踏板傳感器1短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||油門踏板回路檢測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 132 |
1 |
zh_cn |
發(fā)動機艙啟動開關(guān)信號故障(博世共軌系統(tǒng))|油門踏板位置信號電壓低(康明斯ISBE)|油門踏板位置信號電壓低(康明斯ISC)|1號油門踏板或操縱桿位置傳感器電路—電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。油門踏板位置傳感器1信號電路檢測到低電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|油門踏板位置傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|加速踏板傳感器1短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||油門踏板回路檢測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 133 |
1 |
zh_cn |
排氣背壓傳感器信號范圍故障(不合理/低限/高限)|(博世共軌系統(tǒng))|電子油門位置信號電壓高(康明斯ISBE)|遠程油門踏板或操縱桿位置傳感器1電路—電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪贰z測到遠程油門踏板位置傳感器信號電路上電壓偏高。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|遠程油門踏板位置傳感器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|遠程油門傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||遠程油門踏板回路檢測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 134 |
1 |
zh_cn |
EGR(廢氣再循環(huán))|驅(qū)動對電源短路(博世共軌系統(tǒng))|電子油門位置信號電壓低(康明斯ISBE)|遠程油門踏板或操縱桿位置傳感器1電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。遠程油門踏板位置信號電路中檢測到低電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|遠程油門踏板位置傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|EGO傳感器開路故障(玉柴ECI)|遠程油門傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||遠程油門踏板回路檢測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 135 |
1 |
zh_cn |
EGR驅(qū)動電路對地短路(博世共軌系統(tǒng))|機油壓力信號電壓高(康明斯ISBE)|機油壓力信號電壓高(康明斯ISC)|1號發(fā)動機機油油道壓力傳感器電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。檢測到發(fā)動機機油壓力電路中電壓偏高。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|機油壓力傳感器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|機油壓力傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||機油壓力回路檢測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 136 |
1 |
zh_cn |
EGR驅(qū)動電路開路/對接短路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 141 |
1 |
zh_cn |
僅采用凸輪相位傳感器信號運行(博世共軌系統(tǒng))|機油壓力信號電壓低(康明斯ISBE)|機油壓力信號電壓低(康明斯ISC)|發(fā)動機機油油道壓力傳感器1電路—電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。檢測到發(fā)動機機油壓力電路中信號電壓偏低。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|機油壓力傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|機油壓力傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||機油壓力回路檢測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 142 |
1 |
zh_cn |
凸輪信號故障(丟失/錯誤)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 143 |
1 |
zh_cn |
曲軸轉(zhuǎn)速信號故障(丟失/錯誤)|(博世共軌系統(tǒng))|機油壓力過低(康明斯ISBE)|機油壓力過低(康明斯ISC)|發(fā)動機機油油道壓力-數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍(中等嚴重級別)|。發(fā)動機機油壓力信號指示發(fā)動機機油壓力低于發(fā)動機保護報警極限。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|機油壓力偏低-警告(康明斯發(fā)動機)|機油壓力過低(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||機油壓力低于下限值(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 144 |
1 |
zh_cn |
凸輪相位/曲軸轉(zhuǎn)速信號不同步(博世共軌系統(tǒng))|冷卻水溫信號電壓高(康明斯ISBE)|冷卻水溫信號電壓高(康明斯ISC)|1號發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。檢測到發(fā)動機冷卻液溫度電路中信號電壓偏高或開路。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|水溫傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||水溫傳感器回路檢測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 145 |
1 |
zh_cn |
發(fā)動機超速(博世共軌系統(tǒng))|冷卻水溫信號電壓低(康明斯ISBE)|冷卻水溫信號電壓低(康明斯ISC)|1號發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?檢測到發(fā)動機冷卻液溫度電路中信號電壓偏低。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|水溫傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||水溫傳感器回路檢測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 146 |
1 |
zh_cn |
排氣制動驅(qū)動線路對電源短路故障(博世共軌系統(tǒng))|冷卻水溫過高(康明斯ISBE)|冷卻水溫過高(康明斯ISC)|發(fā)動機冷卻液溫度—數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍(中等嚴重級別)|發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機保護警告極限。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|發(fā)動機水溫過高(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 147 |
1 |
zh_cn |
油門踏板位置傳感器電路-低頻(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 148 |
1 |
zh_cn |
油門踏板位置傳感器電路-高頻(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 151 |
1 |
zh_cn |
排氣制動驅(qū)動線路開路故障(博世共軌系統(tǒng))|冷卻水溫過高(康明斯ISBE)|冷卻水溫過高(康明斯ISC)|發(fā)動機冷卻液溫度-數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍(最高嚴重級別)|。發(fā)動機冷卻液溫度信號指示發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機保護臨界極限。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|發(fā)動機冷卻液溫度過高-臨界(康明斯發(fā)動機)|發(fā)動機水溫過高(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||水溫信號顯示水溫超過104℃(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 152 |
1 |
zh_cn |
排氣制動驅(qū)動線路對地短路故障(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 153 |
1 |
zh_cn |
風(fēng)扇驅(qū)動線路故障(對電源短路/對地短路/開路/對接短路)|(博世共軌系統(tǒng))|進氣歧管溫度信號電壓高(康明斯ISBE)|進氣歧管溫度信號電壓高(康明斯ISC)|進氣歧管1溫度傳感器電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。檢測到進氣歧管空氣溫度電路中信號電壓偏高。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|進氣歧管溫度傳感器1號電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|進氣溫度傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||進氣溫度回路監(jiān)測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 154 |
1 |
zh_cn |
風(fēng)扇驅(qū)動2線路故障(博世共軌系統(tǒng))|進氣歧管溫度信號電壓低(康明斯ISBE)|進氣歧管溫度信號電壓低(康明斯ISC)|進氣歧管1溫度傳感器電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪贰z測到進氣歧管空氣溫度電路中信號電壓偏低。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|進氣歧管溫度傳感器1號電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|進氣溫度傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||進氣溫度回路監(jiān)測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 155 |
1 |
zh_cn |
風(fēng)扇轉(zhuǎn)速傳感器信號故障(對電源短路/對地短路)|(博世共軌系統(tǒng))|進氣歧管空氣溫度過高(康明斯ISBE)|進氣歧管空氣溫度過高(康明斯ISC)|進氣歧管1溫度-數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍-最高嚴重級別。進氣歧管空氣溫度信號指示進氣歧管空氣溫度超出發(fā)動機保護臨界極限。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|1號進氣歧管溫度偏高-臨界(康明斯發(fā)動機)|進氣溫度傳感器信號故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||進氣溫度信號顯示水溫超過87.8℃(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 156 |
1 |
zh_cn |
燃油濾清器臟污開關(guān)指示信號-超高(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 160 |
1 |
zh_cn |
UEGO內(nèi)部處理器故障(玉柴ECI) |
|
|
| 161 |
1 |
zh_cn |
燃油濾清器臟污開關(guān)指示信號-超低(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 162 |
1 |
zh_cn |
燃油濾清器臟污開關(guān)指示信號-不合理(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 163 |
1 |
zh_cn |
燃油濾清器加熱驅(qū)動線路故障(對電源短路/對地短路)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 164 |
1 |
zh_cn |
油水分離開關(guān)指示信號超上限(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 165 |
1 |
zh_cn |
油水分離開關(guān)指示信號超下限(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 166 |
1 |
zh_cn |
燃油濾清器臟污(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 182 |
1 |
zh_cn |
燃料溫度傳感器對地短路或燃料溫度低(玉柴ECI)|燃油溫度傳感器值過低(玉柴電控柴油機) |
|
|
| 183 |
1 |
zh_cn |
燃料溫度傳感器對電源短路或燃料溫度高(玉柴ECI)|燃油溫度傳感器值過高(玉柴電控柴油機) |
|
|
| 187 |
1 |
zh_cn |
燃油壓力傳感器電壓低(康明斯ISBE)|ECM電源監(jiān)測到傳感器輸出線上出現(xiàn)低電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 191 |
1 |
zh_cn |
空氣壓縮器故障(康明斯ISC) |
|
|
| 193 |
1 |
zh_cn |
巡航開關(guān)短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機) |
|
|
| 194 |
1 |
zh_cn |
巡航開關(guān)短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機) |
|
|
| 195 |
1 |
zh_cn |
冷卻液液位傳感器1電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。檢測到發(fā)動機冷卻液液位電路中信號電壓偏高。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|水位傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機) |
|
|
| 196 |
1 |
zh_cn |
冷卻液液位傳感器電路—電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?發(fā)動機冷卻液液位電路中檢測到低信號電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|水位傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機) |
|
|
| 197 |
1 |
zh_cn |
冷卻液水位過高(康明斯ISBE)|冷卻液液位-數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍-中等嚴重級別。檢測到發(fā)動機冷卻液液位低。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|水位過低(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 198 |
1 |
zh_cn |
警示燈電路故障(康明斯ISBE)|怠速轉(zhuǎn)速控制(ICON)燈低電壓電路上檢測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 199 |
1 |
zh_cn |
巡航開關(guān)故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)|怠速轉(zhuǎn)速控制(ICON)燈高電壓電路上檢測到低于6V的電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 211 |
1 |
zh_cn |
油中含水指示信號(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 212 |
1 |
zh_cn |
油量-扭矩轉(zhuǎn)換趨勢錯誤(博世共軌系統(tǒng))|機油溫度信號電壓高(康明斯ISBE)|油溫回路監(jiān)測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 213 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的EGR流量信號不正確(對電源短路/對地短路/丟失)|(博世共軌系統(tǒng))|機油溫度信號電壓低(康明斯ISBE)|油溫回路監(jiān)測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 214 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的EGR溫度信號不正確(對電源短路/對地短路/開路/失效)(博世共軌系統(tǒng))|油溫信號顯示油溫超過123.9℃(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 215 |
1 |
zh_cn |
儀表板信息故障(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 216 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的電控制動信號不正確(博世共軌系統(tǒng))|空氣壓縮機壓力傳感器監(jiān)測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 217 |
1 |
zh_cn |
水溫高于二級限值故障(玉柴ECI)|冷卻水溫偏高(玉柴電控柴油機)|空氣壓縮機壓力傳感器監(jiān)測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 218 |
1 |
zh_cn |
空氣壓縮機壓力傳感器監(jiān)測到壓力過高或過低(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 219 |
1 |
zh_cn |
Centinel機油補償油箱油位偏低(康明斯發(fā)動機)|發(fā)動機轉(zhuǎn)速超速(玉柴ECI)|油位過低(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 221 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的EGR率信號不正確(博世共軌系統(tǒng))|大氣壓力傳感器電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。檢測到大氣壓力電路中信號電壓偏高。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|電子節(jié)氣門第一路高于第二路信號過大(玉柴ECI)|大氣壓力傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)|氣壓回路出現(xiàn)高電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 222 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的緩速器信號不正確(博世共軌系統(tǒng))|環(huán)境空氣壓力信號電壓低(康明斯ISC)|大氣壓力傳感器電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪贰z測到大氣壓力電路中電壓偏低。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|環(huán)境空氣壓力傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|電子節(jié)氣門第二路對地短路(玉柴ECI)|大氣壓力傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||氣壓回路出現(xiàn)低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 223 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上得到的自動變速箱信號不正確(博世共軌系統(tǒng))|機油燃燒電磁閥電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|電子節(jié)氣門第二路對電源短路(玉柴ECI)|機油管理系統(tǒng)(CENTINEL)|執(zhí)行器上監(jiān)測到非正常電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 224 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的車輛行駛里程信息不正確(博世共軌系統(tǒng))|碟型天線需要重新校準 |
|
|
| 225 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的環(huán)境條件信息不正確(博世共軌系統(tǒng))|機油更換電磁閥電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 226 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的巡航控制/車速信息不正確(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 227 |
1 |
zh_cn |
燃油壓力傳感器電壓高(康明斯ISBE)|某些傳感器的電源線上檢測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 231 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的廢氣排放溫度信息錯誤(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機冷卻液壓力傳感器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 232 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的轉(zhuǎn)速表信息不正確(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機冷卻液壓力傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 233 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的傳輸速率信息不正確(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機冷卻液壓力偏低-警告(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 234 |
1 |
zh_cn |
曲軸轉(zhuǎn)速過高(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)|發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器檢測到轉(zhuǎn)速大于2659轉(zhuǎn)/分(康明斯ISM發(fā)動機)|增壓壓力過高(玉柴ECI)|CAN網(wǎng)絡(luò)上的時間/日期信息不正確(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置信號-數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍-最高嚴重級別。發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號指示發(fā)動機轉(zhuǎn)速超出發(fā)動機保護極限。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機) |
|
|
| 235 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的制動系統(tǒng)控制-速度限制信息不正確(激活/不激活)|(博世共軌系統(tǒng))|冷卻液水位過低(康明斯ISBE)|冷卻液水位過低(康明斯ISC)|發(fā)動機冷卻液液位偏低-臨界(康明斯發(fā)動機)|冷卻液液位傳感器指示液位低于液位下限(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 236 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的制動系統(tǒng)控制-扭矩限制信息不正確(激活/不激活)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 237 |
1 |
zh_cn |
ABS電磁閥:左前(N59)|外部速度輸入(多機同步)|-數(shù)據(jù)錯誤(康明斯發(fā)動機)|TIP壓力傳感器線路故障—對地短路(玉柴ECI)| |
|
|
| 238 |
1 |
zh_cn |
ABS電磁閥:右前(N58)|機油壓力傳感器電源電壓低(康明斯ISBE)|3號傳感器電源電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪贰z測到+5伏傳感器電源電路到發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的低電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|TIP壓力傳感器線路故障—電源短路(玉柴ECI)|3號傳感器供電過低(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 239 |
1 |
zh_cn |
ABS電磁閥:左后(N57)|機油壓力傳感器電源電壓高(康明斯ISBE)|3號傳感器電源電路—電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪贰鞲衅麟娫?號電路中檢測到高電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|3號傳感器供電過高(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 240 |
1 |
zh_cn |
ABS電磁閥:右后(N56) |
|
|
| 241 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的制動系統(tǒng)控制-扭矩限制信息不正確(激活/不激活)|(博世共軌系統(tǒng))|驅(qū)動防滑壓力調(diào)節(jié)閥(N238)|檢測不到車速信號(康明斯ISBE)|檢測不到車速信號(康明斯ISC)|基于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的車速-數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確ECM車速信號消失。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|車速信號丟失(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||ECM檢測不到車速信號(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 242 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的緩速器控制-扭矩限制信息不正確(激活/不激活)|(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機節(jié)氣門閥(N237)|車速信號異常(康明斯ISC)|已檢測到基于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的車速傳感器電路干擾-變化速率異常,信號表明間歇性連接或VSS干擾。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|車速傳感器信號受干擾(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||錯誤的車速信號被檢測到,信號不穩(wěn)定或被篡改(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 243 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的動力輸出信息不正確(激活/不激活)|(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機制動器排氣制動電路故障(康明斯ISC)| |
|
|
| 244 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的變速箱控制-速度限制信息不正確(激活/不激活)|(博世共軌系統(tǒng))|ABS閥供給電壓:右前+左后指示燈電路故障(康明斯ISBE)| |
|
|
| 245 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的變速箱控制-扭矩限制信息不正確(激活/不激活)|(博世共軌系統(tǒng))|ABS閥供給電壓:左前+右后風(fēng)扇離合器電路故障(康明斯ISC)|風(fēng)扇控制電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。當收到打開指令時,風(fēng)扇控制電路檢測到低電壓信號。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|風(fēng)扇控制端短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||風(fēng)扇離合器回路被檢測到低于6VDC,檢測到過高的電流輸出(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 246 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的車身控制-速度限制信息不正確(激活/不激活)(博世共軌系統(tǒng))|ABS閥接地:右前+左后 |
|
|
| 247 |
1 |
zh_cn |
ABS閥接地:左前+右后 |
|
|
| 248 |
1 |
zh_cn |
變速器開關(guān)(E206) |
|
|
| 249 |
1 |
zh_cn |
大氣溫度傳感器1電路—電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。檢測到大氣溫度電路中信號電壓偏高。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|環(huán)境氣溫傳感器檢測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 250 |
1 |
zh_cn |
分動器開關(guān)(E207) |
|
|
| 251 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的車身控制-扭矩限制信息不正確(激活/不激活)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 252 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上的輪速信息不正確(博世共軌系統(tǒng))|機油油位1號傳感器電路-數(shù)據(jù)錯誤(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 253 |
1 |
zh_cn |
CAN網(wǎng)絡(luò)上周期性發(fā)出不正確信號(博世共軌系統(tǒng))|機油油位#1偏低-臨界(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 254 |
1 |
zh_cn |
燃油溫度傳感器信號范圍故障(低限/高限)|(博世共軌系統(tǒng))|驅(qū)動防滑調(diào)節(jié)錯誤燃油切斷閥電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|FSO回路被檢測到低于6VDC的電壓,ECM輸出電流過大(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 255 |
1 |
zh_cn |
ABS電磁閥|斷油電磁閥上被檢測到有常電源(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 256 |
1 |
zh_cn |
指示燈1驅(qū)動線路故障(對電源短路/對地短路/開路/對接短路)(博世共軌系統(tǒng))|氣溫傳感器檢測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 257 |
1 |
zh_cn |
ABS進油閥:左前(N101) |
|
|
| 258 |
1 |
zh_cn |
電磁閥1:(N88) |
|
|
| 259 |
1 |
zh_cn |
ABS進油閥:右前(N99)|燃油切斷閥–卡在開啟位置(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 260 |
1 |
zh_cn |
電磁閥2:(N89) |
|
|
| 261 |
1 |
zh_cn |
指示燈2驅(qū)動線路故障(對電源短路/對地短路/開路/對接短路)|(博世共軌系統(tǒng))|進油閥:ABS后部(N103)|燃油溫度高(康明斯ISBE)|燃油溫度偏高-警告(康明斯發(fā)動機)| |
|
|
| 262 |
1 |
zh_cn |
指示燈3驅(qū)動線路故障(博世共軌系統(tǒng))|電磁閥3:(N90) |
|
|
| 263 |
1 |
zh_cn |
高壓試驗報告故障(博世共軌系統(tǒng))|變速器燃油溫度傳感器信號電壓高(康明斯ISBE)|燃油溫度傳感器信號電壓高(康明斯ISC)|燃油溫度傳感器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)| |
|
|
| 264 |
1 |
zh_cn |
通信模塊受到干擾(博世共軌系統(tǒng))|電磁閥4:(N91) |
|
|
| 265 |
1 |
zh_cn |
電可擦除存儲器出錯(博世共軌系統(tǒng))|ABS出油閥:左前(N102)|燃油溫度傳感器信號電壓低(康明斯ISBE)|燃油溫度傳感器信號電壓低(康明斯ISC)|燃油溫度傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)| |
|
|
| 266 |
1 |
zh_cn |
控制器硬件恢復(fù)功能被鎖(博世共軌系統(tǒng))|電磁閥5:(N92)|燃油溫度過高(康明斯ISBE)| |
|
|
| 267 |
1 |
zh_cn |
ABS出油閥:右前(N100) |
|
|
| 268 |
1 |
zh_cn |
電磁閥6:(N93)|燃油壓力沒變化(康明斯ISC) |
|
|
| 269 |
1 |
zh_cn |
ABS出油閥:后部(N104)|防盜系統(tǒng)作用時測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速(康明斯ISBE) |
|
|
| 270 |
1 |
zh_cn |
電磁閥7:(N94) |
|
|
| 271 |
1 |
zh_cn |
參見維修組1電子油控電路短路(康明斯ISBE)|前泵控制閥電流小(康明斯ISC)|燃油泵執(zhí)行器電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。在燃油泵?zhí)行器電路中檢測到信號電壓低。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|燃油泵電磁閥短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 272 |
1 |
zh_cn |
電子油控電路開路或?qū)Φ囟搪?康明斯ISBE)|前泵控制閥電流大(康明斯ISC)|燃油泵執(zhí)行器電路—電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。在燃油泵?zhí)行器電路中檢測到信號電壓高或開路。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|燃油泵電磁閥短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 273 |
1 |
zh_cn |
ABS進油閥:右后(N133)|后泵控制閥電流小(康明斯ISC) |
|
|
| 274 |
1 |
zh_cn |
ABS進油閥:左后(N134)|后泵控制閥電流大(康明斯ISC) |
|
|
| 275 |
1 |
zh_cn |
ABS出油閥:右后(N135)|前泵部件故障(康明斯ISC) |
|
|
| 276 |
1 |
zh_cn |
ABS出油閥:左后(N136)|噴嘴控制閥電流大(康明斯ISC) |
|
|
| 277 |
1 |
zh_cn |
ABS進油閥/出油閥:左前(N137)|噴嘴控制閥故障(康明斯ISC)| |
|
|
| 278 |
1 |
zh_cn |
ABS主閥:(N105)|舉升泵電路故障(康明斯ISC)| |
|
|
| 279 |
1 |
zh_cn |
差速鎖閥-1-:(N125)|噴嘴控制閥電流小(康明斯ISC)| |
|
|
| 280 |
1 |
zh_cn |
差速鎖閥-2-:(N126) |
|
|
| 281 |
1 |
zh_cn |
車速傳感器(G68)|前泵部件故障(康明斯ISC)|燃油高壓泵總成-機械系統(tǒng)響應(yīng)不正確或超出調(diào)節(jié)范圍。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|燃油泵機械系統(tǒng)故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 282 |
1 |
zh_cn |
節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器(V60)|后泵部件故障(康明斯ISC)| |
|
|
| 283 |
1 |
zh_cn |
ABS轉(zhuǎn)速傳感器:左前(G47)|發(fā)動機速度傳感器電壓高(康明斯ISC)| |
|
|
| 284 |
1 |
zh_cn |
ABS進油閥/出油閥:右前(N138)|發(fā)動機速度傳感器電壓低(康明斯ISC)| |
|
|
| 285 |
1 |
zh_cn |
ABS轉(zhuǎn)速傳感器:右前(G45)|J1939信息超時錯誤(康明斯ISBE)|J1939信息超時錯誤(康明斯ISC)|總線通訊故障(康明斯ISC)|SAEJ1939多路傳輸PGN超時錯誤-更新速度異常。ECM期待來自多路通信裝置的信息,但沒有及時收到,或者根本沒有收到。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|CAN總線通信接口故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||ECM不能或不完全能接收到CAN節(jié)點的信號(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 286 |
1 |
zh_cn |
ABS進油閥/出油閥:左后(N139)|J1939配置錯誤(康明斯ISBE)|總線通訊故障(康明斯ISC)|SAEJ1939多路傳輸配置錯誤-超出標定。ECM期待來自多路通信裝置的信息,但只收到其中部分必需的信息。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|CAN總線傳輸配置錯誤(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||ECM僅能接收到CAN節(jié)點的一部分必要的信號(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 287 |
1 |
zh_cn |
ABS轉(zhuǎn)速傳感器:右前(G44)|J1939油門踏板或杠桿傳感器系統(tǒng)故障(康明斯ISBE)|OEM油門踏板系統(tǒng)故障(康明斯ISC)|SAEJ1939多路傳輸油門踏板或操縱桿傳感器系統(tǒng)—接收的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)錯誤。OEM車輛電子控制單元(VECU)|檢測到一個油門故障。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|整車電控模塊在油門上監(jiān)測到一個錯誤(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 288 |
1 |
zh_cn |
J1939電子油門踏板或杠桿故障(康明斯ISBE)|OEM電子油門故障(康明斯ISC)|SAEJ1939多路通信遠程油門踏板或操縱桿位置傳感器系統(tǒng)-已接收的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)產(chǎn)生錯誤。OEM車輛電子控制單元(VECU)|檢測到一個遠程油門故障。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|CAN總線遠程油門信號錯誤(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||整車電控模塊在遠程油門上監(jiān)測到一個錯誤(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 289 |
1 |
zh_cn |
ABS進油閥/出油閥:右后(N140) |
|
|
| 290 |
1 |
zh_cn |
ABS轉(zhuǎn)速傳感器:右前(G46) |
|
|
| 291 |
1 |
zh_cn |
ABS壓力警報開關(guān)/液面報警開關(guān)(F116/F117)|錯誤的鑰匙信息(康明斯ISBE)| |
|
|
| 292 |
1 |
zh_cn |
液壓供給壓力油位冷卻水溫超過Leyland/DAF規(guī)定(康明斯ISBE)|輔助溫度傳感器輸入1-特別說明。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|輔助溫度傳感器信號輸入1號發(fā)動機保護-臨界(康明斯發(fā)動機)|輔助溫度傳感器輸入故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 293 |
1 |
zh_cn |
多功能開關(guān)(F125)|OEM溫度傳感器電壓高(康明斯ISBE)|1號輔助溫度傳感器輸入電路—電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。在OEM輔助溫度電路中檢測到信號電壓偏高或開路。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|輔助溫度傳感器信號輸入1號電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|輔助溫度傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 294 |
1 |
zh_cn |
變速器壓力狀態(tài)開關(guān)1(F174)|OEM溫度傳感器電壓低(康明斯ISBE)|1號輔助溫度傳感器輸入電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。在OEM輔助溫度電路中檢測到信號電壓偏低。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|輔助溫度傳感器信號輸入1號電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|輔助溫度傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 295 |
1 |
zh_cn |
變速器壓力狀態(tài)開關(guān)2(F175)|大氣壓力-數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。在最初打開鑰匙開關(guān)時,環(huán)境氣壓傳感器讀取到不穩(wěn)定的數(shù)值。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|大氣壓力信號錯誤(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||ECM監(jiān)測到一個關(guān)于環(huán)境氣壓傳感器的錯誤(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 296 |
1 |
zh_cn |
強制低檔開關(guān)(F8)|OEM壓力信號電壓過高(康明斯ISBE)|輔助壓力傳感器輸入1-特別說明(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|輔助壓力傳感器信號輸入2號發(fā)動機保護-臨界(康明斯發(fā)動機)|輔助壓力傳感器輸入故障 |
|
|
| 297 |
1 |
zh_cn |
變速器轉(zhuǎn)速傳感器(G38)|OEM壓力傳感器信號電壓高(康明斯ISBE)|1號輔助壓力傳感器輸入電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。在OEM壓力電路檢測到信號電壓偏高。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|輔助壓力傳感器信號輸入2號電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|輔助壓力傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 298 |
1 |
zh_cn |
后橋差速鎖開關(guān)(E121)|OEM壓力傳感器信號電壓低(康明斯ISBE)|1號輔助壓力傳感器輸入電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪贰T贠EM壓力電路中檢測到信號電壓偏低或開路。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|輔助壓力傳感器信號輸入2號電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|輔助壓力傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 299 |
1 |
zh_cn |
變速器換檔范圍程序開關(guān)(E122)|J1939發(fā)出的發(fā)動機停機指令(康明斯發(fā)動機)|增壓壓力過低(玉柴ECI)| |
|
|
| 300 |
1 |
zh_cn |
變速器油溫度傳感器(G93) |
|
|
| 301 |
1 |
zh_cn |
ABS回流泵(V39) |
|
|
| 302 |
1 |
zh_cn |
ABS電磁閥繼電器(J106) |
|
|
| 303 |
1 |
zh_cn |
功能選擇器開關(guān)(E91) |
|
|
| 305 |
1 |
zh_cn |
燃油消耗指示信號 |
|
|
| 306 |
1 |
zh_cn |
二次空氣噴射缸體左側(cè) |
|
|
| 307 |
1 |
zh_cn |
二次空氣噴射缸體右側(cè) |
|
|
| 309 |
1 |
zh_cn |
洗滌液計量泵(V135) |
|
|
| 310 |
1 |
zh_cn |
催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器1(G20) |
|
|
| 311 |
1 |
zh_cn |
共軌電路1短路(康明斯ISBE)|斷電后發(fā)現(xiàn)1號噴嘴有電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 312 |
1 |
zh_cn |
催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器2(G132)|斷電后發(fā)現(xiàn)5號噴嘴有電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 313 |
1 |
zh_cn |
催化轉(zhuǎn)換器斷電后發(fā)現(xiàn)3號噴嘴有電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 314 |
1 |
zh_cn |
廢氣內(nèi)部循環(huán)雙路閥(N161)|斷電后發(fā)現(xiàn)6號噴嘴有電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 315 |
1 |
zh_cn |
空氣濕度傳感器信號范圍錯誤(博世共軌系統(tǒng))|斷電后發(fā)現(xiàn)2號噴嘴有電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 316 |
1 |
zh_cn |
空氣溫度傳感器信號錯誤(低限/高限/CAN信息錯誤)|(博世共軌系統(tǒng))|燃油輸油泵執(zhí)行器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)| |
|
|
| 318 |
1 |
zh_cn |
燃油輸油泵執(zhí)行器-機械卡塞(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 319 |
1 |
zh_cn |
實時時鐘掉電(康明斯ISC)|實時時鐘斷電(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 321 |
1 |
zh_cn |
燃油噴射功能受到限制(博世共軌系統(tǒng))|斷電后發(fā)現(xiàn)4號噴嘴有電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 322 |
1 |
zh_cn |
噴油器驅(qū)動線路故障-組1短路,低端對地短路(博世共軌系統(tǒng))|1號汽缸噴油器電磁閥驅(qū)動器電路—電流低于正常值或開路。在1號噴油器驅(qū)動或回路觸針上檢測到高電阻或無電流。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|1缸噴油電磁閥電路故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||通電后發(fā)現(xiàn)1號噴嘴無電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 323 |
1 |
zh_cn |
噴油器驅(qū)動線路故障-組1開路(博世共軌系統(tǒng))|5號汽缸噴油器電磁閥驅(qū)動器電路—電流低于正常值或開路。在5號噴油器電源或回路觸針上檢測到高電阻或無電流。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|5缸噴油電磁閥電路故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||通電后發(fā)現(xiàn)5號噴嘴無電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 324 |
1 |
zh_cn |
噴油器驅(qū)動線路故障-組2短路,低端對地短路(博世共軌系統(tǒng))|3號汽缸噴油器電磁閥驅(qū)動電路—電流低于正常值或開路,在3號噴油器或回路觸針處檢測到電阻偏高或無電流。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|3缸噴油電磁閥電路故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||通電后發(fā)現(xiàn)3號噴嘴無電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 325 |
1 |
zh_cn |
噴油器驅(qū)動線路故障-組2開路(博世共軌系統(tǒng))|6號汽缸噴油器電磁閥驅(qū)動器電路—電流低于正常值或開路。在6號噴油器電源觸針或回路觸針處檢測到高電阻或無電流。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|6缸噴油電磁閥電路故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||通電后發(fā)現(xiàn)6號噴嘴無電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 326 |
1 |
zh_cn |
噴油器驅(qū)動模塊故障模式A(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 328 |
1 |
zh_cn |
后泵部件故障(康明斯ISC) |
|
|
| 329 |
1 |
zh_cn |
CAPS泵故障(康明斯ISC) |
|
|
| 331 |
1 |
zh_cn |
噴油器驅(qū)動模塊故障模式B(博世共軌系統(tǒng))|2號汽缸噴油器電磁閥驅(qū)動電路-電流低于正常值或開路。在2號噴油器電源觸針或回路觸針上檢測到高電阻或無電流。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|2缸噴油電磁閥電路故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||通電后發(fā)現(xiàn)2號噴嘴無電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 332 |
1 |
zh_cn |
噴油器1驅(qū)動線路故障-短路(低端對電源/對接)|(博世共軌系統(tǒng))|4號汽缸噴油器電磁閥驅(qū)動電路-電流低于正常值或開路。在4號噴油器驅(qū)動器或回路觸針檢測到電阻偏高或無電流。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|4缸噴油電磁閥電路故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||通電后發(fā)現(xiàn)4號噴嘴無電流(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 333 |
1 |
zh_cn |
噴油器1驅(qū)動線路故障-開路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 334 |
1 |
zh_cn |
噴油器2驅(qū)動線路故障-短路(低端對電源/對接)|(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機冷卻液溫度-數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或錯誤。發(fā)動機冷卻液溫度讀數(shù)不隨發(fā)動機運行條件變化。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)| |
|
|
| 335 |
1 |
zh_cn |
噴油器2驅(qū)動線路故障-開路(博世共軌系統(tǒng))|曲軸位置傳感器不良(玉柴電控柴油機)| |
|
|
| 336 |
1 |
zh_cn |
噴油器3驅(qū)動線路故障-短路(低端對電源/對接)|(博世共軌系統(tǒng))|曲軸信號干擾導(dǎo)致重新同步(玉柴ECI)|曲軸信號高頻錯誤(玉柴電控柴油機)| |
|
|
| 337 |
1 |
zh_cn |
曲軸輸入信號丟失(玉柴ECI) |
|
|
| 338 |
1 |
zh_cn |
斷電情況下檢測到怠速關(guān)斷/鑰匙電源繼電器有電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 339 |
1 |
zh_cn |
斷電情況下檢測到怠速關(guān)斷/鑰匙電源繼電器有電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 340 |
1 |
zh_cn |
凸輪軸位置傳感器信號不良(玉柴電控柴油機) |
|
|
| 341 |
1 |
zh_cn |
噴油器3驅(qū)動線路故障-開路(博世共軌系統(tǒng))|凸輪軸信號干擾導(dǎo)致重新同步(玉柴ECI)|凸輪軸信號高頻錯誤(玉柴電控柴油機)|ECM丟失數(shù)據(jù)(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 342 |
1 |
zh_cn |
噴油器4驅(qū)動線路故障-短路(低端對電源/對接)|(博世共軌系統(tǒng))|凸輪軸輸入信號丟失(玉柴ECI)| |
|
|
| 343 |
1 |
zh_cn |
噴油器4驅(qū)動線路故障-開路(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機控制模塊警告內(nèi)部硬件故障-智能裝置或部件失效。檢測到ECM電源故障。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|發(fā)動機控制模塊-內(nèi)部硬件故障警告(康明斯發(fā)動機)|ECM內(nèi)部故障(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 344 |
1 |
zh_cn |
噴油器5驅(qū)動線路故障-短路(低端對電源/對接)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 345 |
1 |
zh_cn |
噴油器5驅(qū)動線路故障-開路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 346 |
1 |
zh_cn |
噴油器6驅(qū)動線路故障-短路(低端對電源/對接)|(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機控制模塊-軟件出錯警告(康明斯發(fā)動機)| |
|
|
| 347 |
1 |
zh_cn |
電磁閥8 |
|
|
| 348 |
1 |
zh_cn |
電磁閥9 |
|
|
| 349 |
1 |
zh_cn |
電磁閥10變速箱輸出軸(尾軸)|速度偏高-警告(康明斯發(fā)動機)| |
|
|
| 350 |
1 |
zh_cn |
MassRecirc.ModulationValve |
|
|
| 351 |
1 |
zh_cn |
噴油器6驅(qū)動線路故障-開路(博世共軌系統(tǒng))|中間軸轉(zhuǎn)速傳感器(G265)|噴油器電源-智能設(shè)備或部件損壞。ECM測得的噴油器啟動電壓低。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|噴油電磁閥電源故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 352 |
1 |
zh_cn |
多缸噴油系統(tǒng)出現(xiàn)故障(博世共軌系統(tǒng))|發(fā)動機位置傳感器電壓低(康明斯ISC)|1號傳感器電源電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。在傳感器電?號電路中檢測到低電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|1號傳感器供電過低(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||ECM檢測到VSEN1的一些傳感器有低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 353 |
1 |
zh_cn |
燃油計量閥信號范圍故障(高限/低限)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 354 |
1 |
zh_cn |
燃油計量閥輸出開路(開路/短路)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 355 |
1 |
zh_cn |
燃油計量閥輸出對電源短路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 356 |
1 |
zh_cn |
燃油計量閥輸出對地短路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 359 |
1 |
zh_cn |
怠速轉(zhuǎn)速控制(ICON)啟動發(fā)動時失敗(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 361 |
1 |
zh_cn |
巡航控制錯誤(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 362 |
1 |
zh_cn |
MIL驅(qū)動線路故障(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 363 |
1 |
zh_cn |
主繼電器線路故障-對電源短路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 364 |
1 |
zh_cn |
主繼電器線路故障-對地短路(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 365 |
1 |
zh_cn |
硬件故障導(dǎo)致停機-監(jiān)視狗或控制器(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 366 |
1 |
zh_cn |
主繼電器2線路故障(對電源短路/對地短路)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 369 |
1 |
zh_cn |
EPC繼電器負荷 |
|
|
| 381 |
1 |
zh_cn |
冷起動輔助繼電器1電路故障(康明斯ISC) |
|
|
| 382 |
1 |
zh_cn |
冷起動輔助繼電器2電路故障(康明斯ISC) |
|
|
| 384 |
1 |
zh_cn |
起動輔助裝置控制電路故障(乙醚噴射)(康明斯發(fā)動機) |
|
|
| 385 |
1 |
zh_cn |
OEM線束傳感器電壓高(康明斯ISC) |
|
|
| 386 |
1 |
zh_cn |
發(fā)動機線束傳感器電壓高(康明斯ISC)|1號傳感器電源電路—電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。在傳感器電?號電路中檢測到高電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|1號傳感器供電過高(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||ECM檢測到VSEN1的一些傳感器有高電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 387 |
1 |
zh_cn |
油門位置傳感器電壓高(康明斯ISC)|ECM輸出至油門的回路檢測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 388 |
1 |
zh_cn |
發(fā)動機制動回路1上檢測到低于6V的電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 392 |
1 |
zh_cn |
發(fā)動機制動回路2上檢測到低于6V的電壓(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 411 |
1 |
zh_cn |
多狀態(tài)開關(guān)電路故障(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 412 |
1 |
zh_cn |
CANABUSOFF(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 413 |
1 |
zh_cn |
CANBBUSOFF(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 414 |
1 |
zh_cn |
CANCBUSOFF(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 415 |
1 |
zh_cn |
機油液位傳感器信號范圍故障(博世共軌系統(tǒng))|機油壓力過低(康明斯ISC)|發(fā)動機機油油道壓力-數(shù)據(jù)有效但低于正常工作范圍(最高嚴重級別)|。機油壓力信號指示機油壓力低于發(fā)動機保護最低臨界值。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|機油壓力偏低-臨界(康明斯發(fā)動機)|機油壓力過低(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||油壓信號指示油壓低于下限值(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 418 |
1 |
zh_cn |
燃油里水分過大(康明斯ISC)|燃油含水指示器-數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍(最低嚴重級別)|。燃油濾清器中檢測到水。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|油中含水傳感器故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||油中有水傳感器發(fā)現(xiàn)水(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 419 |
1 |
zh_cn |
進氣壓力傳感器上監(jiān)測到一個錯誤(康明斯ISM發(fā)動機) |
|
|
| 421 |
1 |
zh_cn |
機油壓力傳感器信號范圍故障(CAN信號錯誤/不合理/低限/高限)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 422 |
1 |
zh_cn |
機油壓力過低故障(博世共軌系統(tǒng))|冷卻水位信號電壓異常(康明斯ISC)|發(fā)動機冷卻液液位傳感器電路-數(shù)據(jù)錯誤(康明斯發(fā)動機)|水位傳感器信號故障(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||水位保警高和低或無電壓被檢測到(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 423 |
1 |
zh_cn |
機油溫度傳感器信號范圍故障(CAN信號錯誤/不合理/低限/高限)|(博世共軌系統(tǒng))|燃油正時壓力或正時執(zhí)行器卡住(康明斯發(fā)動機)| |
|
|
| 424 |
1 |
zh_cn |
機油溫度不合理故障(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 426 |
1 |
zh_cn |
SAEJ1939數(shù)據(jù)通信接口-不能傳輸(康明斯發(fā)動機)|ECM和CAN總線失去聯(lián)系(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 427 |
1 |
zh_cn |
J1939數(shù)據(jù)通信接口—非正常刷新率。電子控制模塊(ECM)|和其他裝置之間在SAEJ1939數(shù)據(jù)通信接口上的通信已丟失。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|SAEJ1939不夠快(康明斯發(fā)動機)| |
|
|
| 428 |
1 |
zh_cn |
燃油含水傳感器電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。燃油含水電路檢測到高電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|油中含水傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||油中有水傳感器檢測到高電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 429 |
1 |
zh_cn |
燃油進水信號電壓低(康明斯ISC)|燃油含水傳感器電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪?。燃油含水電路檢測到低電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|油中含水傳感器短路地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||油中有水傳感器檢測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 431 |
1 |
zh_cn |
怠速信號電壓異常(康明斯ISC)|油門踏板怠速有效電路-數(shù)據(jù)錯誤(康明斯發(fā)動機)|怠速確認和怠速關(guān)斷回路監(jiān)測同時到電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 432 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差超過上限(博世共軌系統(tǒng))|怠速信號故障(康明斯ISBE)|怠速信號故障(康明斯ISC)|油門踏板怠速有效電路–超出標定(康明斯發(fā)動機)|怠速確認和怠速關(guān)斷回路監(jiān)測異常電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 433 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差超過下限(博世共軌系統(tǒng))|進氣歧管壓力異常高(康明斯ISBE)|推進壓力異常(康明斯ISC)|進氣壓力傳感器指示高壓而其它參數(shù)顯示為低壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 434 |
1 |
zh_cn |
壓力泄放閥驅(qū)動故障(無法打開/永久開/被沖開)|(博世共軌系統(tǒng))|上次數(shù)據(jù)未保存(康明斯ISBE)|ECM電源電壓異常(康明斯ISC)|ECM電壓低于6.2V大于1秒或鑰匙關(guān)斷30秒內(nèi)關(guān)斷主電源(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 435 |
1 |
zh_cn |
發(fā)動機機油油道壓力-數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。在最初打開鑰匙開關(guān)時,發(fā)動機機油壓力傳感器讀取到不穩(wěn)定的數(shù)值。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|發(fā)動機機油油道壓力-數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。ECM檢測到機油壓力開關(guān)信號出現(xiàn)錯誤。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|發(fā)動機機油壓力信號錯誤(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||油壓傳感器檢測到1個錯誤(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 438 |
1 |
zh_cn |
燃料供給傳感器2(G169) |
|
|
| 439 |
1 |
zh_cn |
燃料供給傳感器3(G237) |
|
|
| 440 |
1 |
zh_cn |
燃料供給傳感器輔助油箱(G292) |
|
|
| 441 |
1 |
zh_cn |
燃料供給傳感器輔助油箱(G293)|ECM電源電壓低(康明斯ISBE)|ECM電源低于最小系統(tǒng)電壓(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)|電瓶電壓低于正常水平(康明斯ISM發(fā)動機)|軌壓傳感器信號范圍故障(低限/高限)(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 442 |
1 |
zh_cn |
軌壓傳感器信號飄移故障(博世共軌系統(tǒng))|燃油泵接線柱87FECM電源電壓過高(康明斯ISBE)|蓄電池1電壓-數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍-中等嚴重級別。ECM電源電壓超出系統(tǒng)最大電壓水平。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|蓄電池1號電壓偏高-警告(康明斯發(fā)動機)|ECM電源超出系統(tǒng)最大電壓(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)||電瓶電壓高于正常水平(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 443 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差故障-模式0(博世共軌系統(tǒng))|燃油泵保險絲:輔助油箱(S266)|油門位置傳感器電壓低(康明斯ISC)|ECM輸出給油門踏板的回路檢測到低電壓(康明斯ISM發(fā)動機)| |
|
|
| 444 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差故障-模式1(博世共軌系統(tǒng))|燃油泵控制:輔助油箱OEM線束傳感器電壓低(康明斯ISC)| |
|
|
| 445 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差故障-模式10(博世共軌系統(tǒng))|PumpforHaldex-Coupling(V181)| |
|
|
| 446 |
1 |
zh_cn |
PrechargePumpON |
|
|
| 447 |
1 |
zh_cn |
PrechargePumpOFF |
|
|
| 448 |
1 |
zh_cn |
AWD全輪驅(qū)動離合器接合 |
|
|
| 449 |
1 |
zh_cn |
AWD全輪驅(qū)動離合器分離燃油壓力過高(康明斯ISBE)|燃油壓力過高(康明斯ISC)|油軌壓力傳感器電路-數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍(最高嚴重級別)|。ECM檢測到油軌燃油壓力高于指令壓力。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|油軌壓力過高(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 450 |
1 |
zh_cn |
發(fā)動機過熱導(dǎo)致功能限制 |
|
|
| 451 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差故障-模式12(博世共軌系統(tǒng))|燃油壓力信號電壓高(康明斯ISBE)|燃油壓力傳感器信號電壓高(康明斯ISC)|油軌壓力傳感器電路-電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪?。燃油油軌壓力傳感器電路檢測到高信號電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|噴油器計量油道1號壓力傳感器電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)|軸壓傳感器短路到電源(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 452 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差故障-模式2(博世共軌系統(tǒng))|燃油壓力信號電壓低(康明斯ISBE)|燃油壓力傳感器信號電壓低(康明斯ISC)|油軌壓力傳感器電路-電壓低于正常值或?qū)Φ蛪弘娫炊搪贰H加陀蛙墘毫鞲衅麟娐窓z測到低信號電壓。(康明斯ISDe&ISLe發(fā)動機)|噴油器計量油道1號壓力傳感器電路-低壓短路(康明斯發(fā)動機)|軸壓傳感器短路到地(東風(fēng)天錦EQ發(fā)動機)| |
|
|
| 453 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差故障-模式3(博世共軌系統(tǒng)) |
|
|
| 454 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差故障-模式4(博世共軌系統(tǒng))|AWD全輪驅(qū)動監(jiān)控器 |
|
|
| 455 |
1 |
zh_cn |
軌壓控制偏差故障-模式6(博世共軌系統(tǒng))|控制單元:存取和開始控制:舒適系統(tǒng)CAN(J518)|燃油控制閥電路-高壓短路(康明斯發(fā)動機)| |
|
|
| 456 |
1 |
zh_cn |
控制單元:存取和開始控制(J518)|燃油壓力沒變化(康明斯ISC)| |
|
|
| 457 |
1 |
zh_cn |
控制單元:網(wǎng)絡(luò)接口(J519) |
|
|