汽車、火車、飛機(jī)等交通工具環(huán)境噪聲污染與控制措施機(jī)械設(shè)備噪聲處理公司
 

城市噪聲源中 70％以上來(lái)自交通噪聲，噪聲源是汽車、火車、飛機(jī)等交通工具，依此又可細(xì)分為道路交通噪聲、鐵路交通噪聲和航空噪聲。由于機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目一直在急速增加，道路交通噪聲成為影響最廣泛的污染工業(yè)噪聲和施工噪聲約占我國(guó)城市噪聲源的 20％左右，主要來(lái)自生產(chǎn)過(guò)程和市政施工中機(jī)械振動(dòng)、摩擦、撞擊以及氣流擾動(dòng)等。市政與建筑施工及舊城改造在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)對(duì)附近的居民干擾較大，尤其是夏季的夜間施工，在距離 15m 遠(yuǎn)處，打樁機(jī)的聲功率級(jí)達(dá)110dB（A）～ 116dB（A），混凝土攪拌機(jī)的聲功率級(jí)為 86dB（A）～ 100dB（A），重型車輛往返不斷的運(yùn)輸、裝卸活動(dòng)噪聲達(dá) 80dB（A）以上。

4. 城市噪聲現(xiàn)狀國(guó)家在治理城市噪聲污染方面，加強(qiáng)了對(duì)建筑施工、工業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)生活噪聲的監(jiān)督管理。限制機(jī)動(dòng)車、火車市區(qū)鳴笛，對(duì)造成聲環(huán)境超標(biāo)的交通重負(fù)荷路段，采

取降噪措施，控制交通噪聲污染。積極建設(shè)和規(guī)范管理城市環(huán)境噪聲達(dá)標(biāo)區(qū)，使重點(diǎn)城市環(huán)境噪聲總體水平不再下降。目前我國(guó)城市環(huán)境噪聲控制的特點(diǎn)正在發(fā)生變化，如由固定噪聲源治理向流動(dòng)噪聲源治理轉(zhuǎn)移，由大環(huán)境的噪聲治理向小環(huán)境的噪聲治理轉(zhuǎn)移。我國(guó)城市環(huán)境噪聲污染一直比較嚴(yán)重，其噪聲的影響范圍和影響程度日益擴(kuò)大，對(duì)市民的生活環(huán)境影響極大，成為引人注目的城市環(huán)境問(wèn)題之一。近年增長(zhǎng)迅速、工業(yè)化水平不斷提高等綜合因素來(lái)，在各級(jí)政府和其他社會(huì)力量的共同努力的作用，城市環(huán)境噪聲保護(hù)面臨極大的壓力改善下，城市環(huán)境噪聲保護(hù)工作取得了一定的成效，城市環(huán)境噪聲質(zhì)量的任務(wù)十分艱巨。

5. 城市噪聲的控制

5.1 運(yùn)用規(guī)劃手段防治噪聲污染規(guī)劃是噪聲污染防治的重要手段之一，目前的許多噪聲污染問(wèn)題都是由于過(guò)去不合理的規(guī)劃造成的，或者是在規(guī)劃過(guò)程中沒(méi)有充分考慮噪聲污染因素而產(chǎn)生的。因此，通過(guò)科學(xué)合理的區(qū)域規(guī)劃、注意區(qū)域功能布局，從空間地域上避免噪聲對(duì)可能影響對(duì)象的污染，應(yīng)作為今后噪聲污染防治的首選措施。這樣可以消除很多因規(guī)劃布局不合理帶來(lái)的噪聲污染后遺癥及難點(diǎn)問(wèn)題。

5.2 制定和實(shí)施強(qiáng)制性的管理法規(guī)加強(qiáng)環(huán)保部門與文化、工商、公安及交通部門的配合，加強(qiáng)監(jiān)督管理力度。依據(jù)國(guó)家各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格規(guī)范企業(yè)的噪聲排放，督促其采取各種措施減少對(duì)外界環(huán)境的噪聲影響 [23]。1997 年 3 月 1 日開(kāi)始實(shí)施的《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，從加強(qiáng)城市規(guī)劃和建設(shè)布局、設(shè)備和產(chǎn)品的噪聲控制管理，交通運(yùn)輸噪聲的控制管理及社會(huì)生活噪聲的控制管理四個(gè)方面強(qiáng)化了對(duì)環(huán)境噪聲的法制化管理。對(duì)解決日益嚴(yán)重的社會(huì)生活噪聲污染問(wèn)題發(fā)揮了重要的作用。

5.3 噪聲來(lái)源控制噪聲源種類很多，從輻射能量隨時(shí)間的變化來(lái)看，可分為穩(wěn)態(tài)噪聲源和非穩(wěn)態(tài)噪聲源 ；從聲源的發(fā)生機(jī)理看，又可分為機(jī)械噪聲、空氣動(dòng)力性噪聲、電磁性噪聲。必須了解各種噪聲源的性質(zhì)和發(fā)生機(jī)理，才能有針對(duì)性地定出預(yù)先控制和消除聲源傳播的辦法 [18]?？刂圃肼暤耐緩揭皇歉倪M(jìn)結(jié)構(gòu)，提高部件的加工精度，以降低聲源的噪聲發(fā)射功率 ；二是利用聲的吸收、反射、干涉等特性，采用吸聲、隔聲、減振、隔振等技術(shù)，以控制聲源的噪聲輻射。

5.4 從聲音傳播途徑上控制聲在傳播中的能量隨距離的增加而衰減，因此使噪聲源遠(yuǎn)離需要安靜的地方，可以達(dá)到降噪的目的。多數(shù)噪聲源以低頻輻射時(shí)，溫州Perkins帕金斯1106A-7-TAG2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞肖卡簧商家,陜西Perkins帕金斯1104D-44TG3發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器專業(yè)服務(wù)中心,內(nèi)蒙古自治Perkins帕金斯4006-23TAG4發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴多少錢供應(yīng)服務(wù)商,哈爾濱Perkins帕金斯1206F-E70TTAG3發(fā)動(dòng)機(jī)缸套組件聯(lián)系,三沙Perkins帕金斯4008TAG2發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵、油泵組件電話,江蘇Perkins帕金斯403F-11發(fā)動(dòng)機(jī)缸套組件專業(yè)服務(wù)中心,指向性很差 ；隨著頻率的增加，指向性增強(qiáng)。因此，控制噪聲的發(fā)射和傳播方向是降低噪聲的有效措施。傳播途徑包括反射，衍射等形式的聲波行進(jìn)過(guò)程。控制噪聲就是在噪聲到達(dá)耳膜之前，采取阻尼、隔聲、吸聲、消聲器、個(gè)人防護(hù)和建筑布局等措施 ；盡量減弱或降低聲源的振動(dòng)，或?qū)鞑ブ械穆暷芪盏簦蛟O(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去，減弱噪聲對(duì)耳膜的作用，以達(dá)到控制噪聲的目的。

.5 聲音接受者的防護(hù)在聲源和傳播途徑上無(wú)法采取措施時(shí)，或采取了措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí)，就要對(duì)工人進(jìn)行防護(hù)，佩戴防護(hù)用品，如耳塞、耳罩、頭盔等，以使噪聲級(jí)別減少到可允

許的水平。此外，采取工人輪流作業(yè)，縮短工人進(jìn)入高噪聲環(huán)境的工作時(shí)間也是一種輔助方法。

一.噪聲及其危害

噪聲對(duì)聽(tīng)力的損傷

噪聲對(duì)健康的影響

噪聲對(duì)正常生活和工作的干擾

1.影響睡眠2．影響交談和通訊3．影響工作。

特強(qiáng)噪聲能損害儀器設(shè)備和建筑物

二、噪聲的評(píng)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)

一、響度級(jí)和響度

二、聲級(jí)和A 聲級(jí)

三、等效連續(xù)A聲級(jí)Leq

四、晝夜等效聲級(jí)

五、噪聲暴露量（噪聲劑量）

六、累計(jì)百分聲級(jí)（統(tǒng)計(jì)聲級(jí)）LN

七、交通噪聲指數(shù)

九、噪聲評(píng)價(jià)數(shù)NR

十、感覺(jué)噪聲級(jí)（PNdB）和噪度（吶）

在計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)中一般設(shè)計(jì)A，B 和C 三種計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，其中A 計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對(duì)40 方純音的響度，當(dāng)信號(hào)通過(guò)時(shí)，其低、中頻段（1000Hz 以下）有較大的衰減。B 計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對(duì)70 方純音的響度，它對(duì)信號(hào)的低頻段有一定衰減。而C 計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)是模擬人耳對(duì)100 方純音的響度，在整個(gè)頻率范圍內(nèi)有近乎平直的響度。A、B、C 計(jì)權(quán)的頻率響應(yīng)曲線（計(jì)權(quán)曲線）已由國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）定為標(biāo)準(zhǔn)，并示于圖2.2。

通常，起伏的噪聲比穩(wěn)態(tài)的噪聲對(duì)人的干擾更大，      交通噪聲指數(shù)就是考慮到了噪聲起伏的影響，加以計(jì)權(quán)而得到的，通常記為TNI。因?yàn)樵肼暭?jí)的測(cè)量是用A 計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，所以它的單位為dB(A)，其數(shù)學(xué)表達(dá)式為：
                  TNI=4（L10－L90）+L90-30
     反映了交通噪聲起伏的程度，噪聲干擾亦同噪聲的  本底有關(guān)，L90 越高，即本底越大，對(duì)人的干擾也越大。
      本式只適用于機(jī)動(dòng)車量噪聲對(duì)周圍環(huán)境干擾的評(píng)價(jià)。

標(biāo)準(zhǔn)偏差SD（或σ）也可表示噪聲起伏大小。噪聲污染級(jí)LNP 也是用以評(píng)價(jià)噪聲對(duì)人影響的一種方法，它是用噪聲能量平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差來(lái)表示的：

三、噪聲的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)

我國(guó)《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-93）

工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-90）

鐵路邊界噪聲限值（GB12525-90）

建筑施工場(chǎng)界噪聲限值（GB12523-90）

機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)（GB9660-88）

我國(guó)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

城市港口及江河兩岸區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB11339-89）

超標(biāo)環(huán)境噪聲排污費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)

四、噪聲測(cè)試和檢測(cè)

常用噪聲測(cè)量?jī)x器

聲級(jí)計(jì)是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)按照一定的頻率計(jì)權(quán)和時(shí)間計(jì)權(quán)測(cè)量聲壓級(jí)的儀

器，它是聲學(xué)測(cè)量中最基本最常用的儀器，適用于室內(nèi)噪聲、環(huán)境保護(hù)、機(jī)器噪聲、建筑噪

聲等各種噪聲測(cè)量。

積分平均聲級(jí)計(jì)和積分聲級(jí)計(jì)（噪聲暴露計(jì)）

噪聲統(tǒng)計(jì)分析儀

濾波器和頻譜分析儀

實(shí)時(shí)分析和數(shù)字信號(hào)處理

環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和噪聲顯示屏

聲校準(zhǔn)器

測(cè)量方法

作業(yè)場(chǎng)所噪聲測(cè)量（WS/T69-1996 和衛(wèi)法監(jiān)發(fā)[1999]第620 號(hào)）

城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法：（GB/T14623-93）

工業(yè)企業(yè)廠界噪聲測(cè)量方法（GB/T12349-90）

鐵路邊界噪聲測(cè)量方法（GB/T12525-90）

機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲測(cè)量方法（GB9661-88）

噪聲的頻譜分析：

振動(dòng)測(cè)量技術(shù)

城市區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量方法：（GB/T14623-93）

①測(cè)量?jī)x器：精度為2 型以上的積分聲級(jí)計(jì)及環(huán)境噪聲自動(dòng)監(jiān)測(cè)儀器。

②氣象條件：無(wú)雨、無(wú)雪的天氣條件下進(jìn)行，風(fēng)速不大于5.5m/s。傳聲器應(yīng)加風(fēng)罩。

③測(cè)點(diǎn)選擇：選在居住或工作建筑物外，離任一建筑物距離不小于1m。傳聲器距地面垂直距離不小于1.2m。傳聲器指向主要聲源（道路交通噪聲指向道路）。

④測(cè)量時(shí)間：分晝間和夜間兩部分進(jìn)行。

⑤采樣方式：用“快”響應(yīng)，采樣時(shí)間間隔不大于1s,數(shù)據(jù)連續(xù)采集。

⑥不得不在室內(nèi)測(cè)量時(shí)，室內(nèi)噪聲限值低于所在區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)10dB。測(cè)點(diǎn)距墻面和其他主要反射面不小于1m，距地板1.2-1.5m，離窗戶處1.5m，開(kāi)窗狀態(tài)下測(cè)量。

⑦鐵路兩側(cè)區(qū)域環(huán)境噪聲測(cè)量，應(yīng)避開(kāi)列車通過(guò)的時(shí)段。

⑧測(cè)量中應(yīng)盡可能減少對(duì)聲場(chǎng)的干擾。應(yīng)防止人群圍觀。應(yīng)盡可能使用三角架支撐儀器，測(cè)量者盡可能遠(yuǎn)離（1 米以外）測(cè)點(diǎn)。

⑨國(guó)家環(huán)保局環(huán)控聲[1996]091 號(hào)文明確指出：人工讀數(shù)的聲級(jí)計(jì)不得再使用，從1996年開(kāi)始，要求各級(jí)環(huán)境監(jiān)測(cè)站的有關(guān)環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)報(bào)表和數(shù)據(jù)傳輸軟件中不再報(bào)送累計(jì)百分聲級(jí)結(jié)果。

五、環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)

噪聲評(píng)價(jià)工作的基本任務(wù)是評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目引起的聲環(huán)境的變化，并提出各種噪聲防治對(duì)策，把噪聲污染降低到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)允許的水平，為建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)化選址和合理布局以及城市規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)。噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的工作程序如圖7-4所示。

噪聲評(píng)價(jià)工作等級(jí)一般分為三級(jí)，評(píng)價(jià)等級(jí)劃分的依據(jù)包括：（1）按投資額劃分建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模（大、中、小型建設(shè)項(xiàng)目）；（2）噪聲源種類及數(shù)量；（3）項(xiàng)目建設(shè)前后噪聲級(jí)的變化程度；（4）建設(shè)項(xiàng)目噪聲有影響范圍內(nèi)的環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)和人口分布。噪聲環(huán)境影響的評(píng)價(jià)范圍根據(jù)評(píng)價(jià)工作等級(jí)確定。

引用標(biāo)準(zhǔn)

GB    　3096-93                 　　　　城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)

GB    　9660-88                 　　　　機(jī)場(chǎng)周圍飛機(jī)噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)

GB    　12525-90               　　　鐵路邊界噪聲限值及其測(cè)量方法

GB    　12523-90               　　　建筑施工場(chǎng)界噪聲限值

GB    　12348-90               　　　工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)

GBJ  87-85                 　　　　　　工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計(jì)規(guī)范

HJ/T 　　　2.1-93           　　　　　環(huán)境影響評(píng)

環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容

評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲敏感區(qū)、保護(hù)目標(biāo)的分布情況、噪聲功能區(qū)的劃分等。

環(huán)境噪聲現(xiàn)狀的調(diào)查和測(cè)量方法：包括測(cè)量?jī)x器、參照或參考的測(cè)量方法、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量時(shí)段、讀數(shù)方法等。

評(píng)價(jià)范圍內(nèi)現(xiàn)有噪聲源種類、數(shù)量及相應(yīng)的噪聲級(jí)、噪聲我、主要噪聲源分析等。

評(píng)價(jià)范圍內(nèi)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀，包括（a）各功能區(qū)噪聲級(jí)、超標(biāo)狀況及主要噪聲源；(b)邊界噪聲級(jí)、超標(biāo)狀況及主要噪聲源。

受噪聲影響的人口分布。

噪聲預(yù)測(cè)

預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)資料

預(yù)測(cè)范圍與預(yù)測(cè)點(diǎn)布置原則

噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)的獲得

噪聲傳播聲級(jí)衰減計(jì)算方法及推薦

  首先計(jì)算預(yù)測(cè)點(diǎn)的倍頻帶聲壓級(jí)

   LOCT( r )=LOCT ref (r0)-(AOCT div+AOCT bar+AOCT atm+AOCT exe)

幾何發(fā)散衰減

1、點(diǎn)聲源的幾何發(fā)散衰減

L( r )=L(r­0)-20lg(r/r0

LA( r )=LA(r0)-20lg(r/r0）

LA(r)=LWA-20lg r –11 （自由空間）

LA(r)=LWA-20lg r –8 （半自由空間）

2、無(wú)限長(zhǎng)線聲源

     L(r)=L(r0)-10lg(r/r0)

     LA(r)=LA(r0)-10lg(r/r0)

3、遮擋物引起的衰減

4、噪聲從室內(nèi)向室外傳播的聲級(jí)差計(jì)算

5、空氣吸收引起的衰減

6、附加衰減

預(yù)測(cè)點(diǎn)噪聲級(jí)計(jì)算的基本步驟

選擇一個(gè)坐標(biāo)系，確定出各噪聲源位置和預(yù)測(cè)點(diǎn)位置（即坐標(biāo)），并根據(jù)預(yù)測(cè)點(diǎn)與聲源之間的距離把噪聲源簡(jiǎn)化成點(diǎn)聲源或線狀聲源

根據(jù)已獲得的噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)（見(jiàn)第6.3條）和聲波從各聲源到預(yù)測(cè)點(diǎn)的傳播條件，計(jì)算出噪聲從各聲源傳播到預(yù)測(cè)點(diǎn)的聲衰減量，甘肅Perkins帕金斯403F-07發(fā)動(dòng)機(jī)多小錢多少錢,湘西Perkins帕金斯402D-05G發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器在什么地方買,臺(tái)北Perkins帕金斯,2206A-E13TAG6發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中心,黔東南珀金斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)403C-15G配件銷售企業(yè),臺(tái)州Perkins帕金斯2206D-E13TAG3發(fā)動(dòng)機(jī)油水分離器哪里有,由此計(jì)算出各聲源單獨(dú)作用時(shí)在預(yù)測(cè)點(diǎn)產(chǎn)生的A聲級(jí)LAi

確定預(yù)測(cè)計(jì)算的時(shí)段T，并確定各聲源的發(fā)聲持續(xù)時(shí)間ti。

計(jì)算預(yù)測(cè)點(diǎn)T時(shí)段內(nèi)的等效連續(xù)A聲級(jí)

等聲級(jí)圖繪制

計(jì)算出各網(wǎng)格點(diǎn)上的噪聲級(jí)（如Leq、WECPNL）后，然后采用某種數(shù)學(xué)方法（如雙三次擬合法，按距離加權(quán)平均法，按距離加權(quán)最小二乘法）計(jì)算并繪制出等聲級(jí)線

六、噪聲控制技術(shù)

噪聲控制的基本程序

    噪聲源測(cè)量和分析

    傳播途徑調(diào)查和分析

    受影響區(qū)域調(diào)查

    降噪量確定

    設(shè)計(jì)施工

    工程評(píng)價(jià)

吸聲設(shè)計(jì)

吸聲設(shè)計(jì)適用于原有吸聲較少、混響聲較強(qiáng)的各類車間廠房的降噪處理。降低以直達(dá)聲為主的噪聲，不宜采用吸聲處理為主要手段。

吸聲降噪效果并不隨吸聲處理面積成正比增加；進(jìn)行吸聲設(shè)計(jì)，必須合理地確定吸聲處理面積。

進(jìn)行吸聲設(shè)計(jì)，必須滿足防火、防潮、防腐、防塵等工藝與安全衛(wèi)生

還應(yīng)兼顧通風(fēng)、采光、照明及裝修要求，注意埋件設(shè)置，做到施工方便，堅(jiān)固。吸聲處理的Ａ聲級(jí)降噪量，可按下表預(yù)估。

吸聲設(shè)計(jì)程序和方法

確定吸聲處理前室內(nèi)的噪聲級(jí)和各倍頻帶的聲壓級(jí)；

確定降噪地點(diǎn)的允許噪聲級(jí)和各倍頻帶的允     許聲壓級(jí)，計(jì)算所需吸聲降噪量；

計(jì)算吸聲處理后應(yīng)有的室內(nèi)平均吸聲       系數(shù)；

確定吸聲材料（或結(jié)構(gòu)）的類型、數(shù)量與安裝方式。

室內(nèi)相對(duì)聲壓級(jí)查算曲線

隔陣技術(shù)及其阻尼減震

振動(dòng)對(duì)人體各系統(tǒng)的影響

引起腦電圖改變，條件反射潛伏期改變，交感神經(jīng)功能亢進(jìn)，血壓不穩(wěn)、心律不穩(wěn)等，皮膚感覺(jué)功能降低，

⑵40—300HZ的振動(dòng)能引起周圍毛細(xì)血管形態(tài)和張力的改變。

⑶握力下降，肌電圖異常肌纖維顫動(dòng)，肌萎縮和疼痛等。

⑷40HZ以下的大振幅振動(dòng)易引起骨和關(guān)節(jié)的改變，骨的X線片上可見(jiàn)樣變、骨島形成、骨質(zhì)疏松、骨關(guān)節(jié)變形和壞死等。賀州Perkins帕金斯854F-E34T發(fā)動(dòng)機(jī)缸體哪里有,揚(yáng)州Perkins帕金斯854F-E34T發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)電話電話,綿陽(yáng)Perkins帕金斯403A-15G2發(fā)動(dòng)機(jī)上下大修包在什么地方買,黑河Perkins帕金斯403D-07發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸床哪家好,濟(jì)寧Perkins帕金斯2506D-E15TAG2發(fā)動(dòng)機(jī)水溫機(jī)油壓力轉(zhuǎn)速傳感器商家,⑸振動(dòng)引起的聽(tīng)力變化以125—250HZ頻斷的聽(tīng)力下降為特點(diǎn)。但在早期仍以高頻聽(tīng)力損失為主，而后才出現(xiàn)低頻音聽(tīng)力下降，振動(dòng)和噪聲有聯(lián)合作用。

⑹長(zhǎng)期使用振動(dòng)工具嚴(yán)重時(shí)可產(chǎn)生局部振動(dòng)病。局部振動(dòng)病是以未梢循環(huán)障礙為主的疾病，亦可累計(jì)肢體神經(jīng)及運(yùn)動(dòng)功能。發(fā)病部位一般多在上肢未端，典型表現(xiàn)為發(fā)作性手指變白(簡(jiǎn)稱白指)。我國(guó)1957年就已將局部振動(dòng)病定為職業(yè)病。

震動(dòng)控制的基本方法
減少震動(dòng)源的擾動(dòng)、
防止共振、
采用隔振技術(shù)

振動(dòng)危害的控制

改革工藝，從根本上取消和減少手持風(fēng)動(dòng)工具的作業(yè)，用液壓、焊接、粘接代替鉚接；

改進(jìn)風(fēng)動(dòng)工具,采用有效減振措施，改革工具排氣口的位置，采用自動(dòng)、半自動(dòng)操縱裝置，以減少肢體直接接觸振動(dòng)體。

手持振動(dòng)工具者，應(yīng)戴雙層襯墊無(wú)指手套或襯墊泡沫塑料無(wú)指手套，并注意保暖防寒。對(duì)新工人應(yīng)作就業(yè)前體檢，有血管痙攣和肢端血管失調(diào)及神經(jīng)炎患者，禁止從事振動(dòng)作業(yè)。

對(duì)接觸振動(dòng)作業(yè)工人應(yīng)定期體檢，間隔時(shí)間為2—3年，對(duì)振動(dòng)病患者應(yīng)給予必要的治療，對(duì)反復(fù)發(fā)作者應(yīng)調(diào)離振動(dòng)作業(yè)崗位。

阻尼減振治理

阻尼減振原理：是因金屬薄板受激發(fā)振動(dòng)產(chǎn)生的，金屬薄板本身阻力很小，而聲輻射效率很高。降低這種噪聲和振動(dòng)，普遍采用的方法是在金屬薄板構(gòu)件上噴涂或粘貼一層高內(nèi)阻的粘彈性材料，如瀝青、軟橡膠或者高分子材料。當(dāng)金屬板振動(dòng)時(shí)，亳州Perkins帕金斯1506A-E88TAG4發(fā)動(dòng)機(jī)控制屏哪家好,滁州Perkins帕金斯403A-15G2發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱配件供應(yīng)服務(wù)商,武漢Perkins帕金斯1103D-33TA柴油機(jī)銷售中心歡迎來(lái)電,婁底Perkins帕金斯1506C-E88TAG1發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋技術(shù)查詢中心,由于阻尼作用一部分振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，從而使振動(dòng)與噪聲降低。

阻尼材料：應(yīng)有較高的損耗因素，同時(shí)具有較好的粘結(jié)性能，在強(qiáng)力的振動(dòng)下不脫落不老化。在一些特殊的環(huán)境使用下還要求耐高溫、高濕和油污。

      主要由基料、填料和溶劑三部分組成。

      基料 是阻尼材料的主要成分，其作用時(shí)是構(gòu)成阻尼材料的各種成分進(jìn)行粘合，并粘接于金屬板上。基料性能的好壞對(duì)阻尼效果起決定作用。常用的基料有瀝青、橡膠、樹(shù)脂等。

      填料 填料的作用是增加阻尼材料的內(nèi)損耗能力和減少基料的用量以降低成本常用的有膨脹珍珠巖粉、石棉絨、石墨、碳酸鈣、硅石等。一般情況下，填料占阻尼材料的30%~60%.

      溶劑的作用是溶解基料，常用的溶劑有汽油、醋酸乙酯、乙酸丁酯等。

《噪聲與振動(dòng)控制工程手冊(cè)》，佛山Perkins帕金斯4008TAG發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門、墊圈在什么地方買,廣東Perkins帕金斯4012-46TWG2A發(fā)動(dòng)機(jī)缸套組件哪里有,郴州Perkins帕金斯403F-07發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵、噴射泵組件網(wǎng)站,江門Perkins帕金斯1103C-33TG3發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵、噴射泵組件一臺(tái)多少錢,馬大䣭等，機(jī)械工業(yè)出版社，2002年第1版　　為目前權(quán)威的噪聲設(shè)計(jì)手冊(cè)

《環(huán)境噪聲控制工程》，鄭長(zhǎng)聚等，高教出版社，1988年第1版

《環(huán)境噪聲控制工程》，洪宗輝等，高教出版社，2002年第1版

《環(huán)境噪聲控制》，李家華等編，冶金工業(yè)出版社，2001年第1版

《噪聲控制學(xué)》，馬大猷主編，科學(xué)出版社，2001年第1版

《鋼鐵企業(yè)采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》，主編，治金出版社，2001年第1版　為課程設(shè)計(jì)的主要參考手冊(cè)之一

《環(huán)境設(shè)備設(shè)計(jì)與應(yīng)用》，羅輝等，高教出版社，１９９７年第1版

《汽車噪聲原理.檢測(cè)與控制》周勇麟等編.中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社.1992年出版

《工業(yè)噪聲治理技術(shù)》國(guó)家環(huán)保局編.中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社1993年出版

《熱動(dòng)力裝置的排氣污染與噪聲》趙堅(jiān)行編.科學(xué)出版社.1995年版

一、噪聲的定義

從物理學(xué)來(lái)講：

噪聲是不同頻率和聲強(qiáng)的聲音無(wú)規(guī)律的雜亂組合。

生理學(xué)來(lái)講：

噪聲是使人煩躁、令人討厭、不需要的聲音。（對(duì)人體有不同程度的傷害作用，干擾或妨礙人的正常工作、學(xué)習(xí)）

噪聲的分類

１按照發(fā)聲機(jī)理分：

（１）空氣動(dòng)力性噪聲：高速氣流、不穩(wěn)定氣流以及由于氣流與物體相互作用使氣體中有了渦流或壓力突變，從而使氣體振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。

舉例：噴射噪聲：排氣口渦流噪聲：氣流中的障礙物旋轉(zhuǎn)噪聲：飛機(jī)螺旋槳

（２）機(jī)械性：固體振動(dòng)（機(jī)械部件之間在摩擦力、撞擊力和平衡力的作用下面而產(chǎn)生）分為

撞擊噪聲：如沖床

摩擦噪聲：汽車的剎車聲轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)的振動(dòng)：如轉(zhuǎn)動(dòng)軸

（３）電磁性：電場(chǎng)和磁場(chǎng)相互轉(zhuǎn)化時(shí)引起物體如直流、交流發(fā)電機(jī)、變壓器的電磁噪聲以北京市為例：10.5%為空氣動(dòng)力性噪聲 89.2%為機(jī)械性噪聲0.3%為電磁性噪聲

2、按聲音的來(lái)源來(lái)分：

建筑施工噪聲（4.4%）

建筑時(shí)采用的空壓機(jī)[115 dB（A）]，打樁機(jī)95 dB（A） ，晝夜施工

措施：采用先進(jìn)的無(wú)聲工作法

2、交通：（36.3%）；交通噪聲甚至占城市噪聲來(lái)源的70%，我國(guó)位于首位。

問(wèn)題：中國(guó)的車流量為國(guó)外的1/10，速度為國(guó)外的1/2，但交通噪聲高于國(guó)外 10 dB  以廣州市為例

3、工業(yè)、（18.3%）   [工業(yè)噪聲標(biāo)準(zhǔn)]

如：北京市：白天33.4%   夜間   47.4%受到干擾印刷機(jī)[97 dB（A）]  電鋸[100 dB（A）]紡織機(jī)[105 dB（A）]

4、生活其他（13.9%） 空調(diào)機(jī)、冰箱壓縮機(jī)的噪聲

3、按照頻率高低

可分為：      次聲        可聽(tīng)聲            超聲

聲音頻率的表示方法

次聲：〈20HZ，傳播中衰減少。當(dāng)Lp>120dB,使人產(chǎn)生平衡失調(diào)，目旋嘔吐等反應(yīng)。

可聽(tīng)聲：f:20~20000HZ,噪聲控制研究的主要范圍。(重點(diǎn))

超聲：f非常高：超聲波碎石波，超聲波去泡沫。特超聲：

４按照頻率與聲強(qiáng)的關(guān)系

白噪聲：頻率（f）每增加1倍，聲音增加3分貝。

粉紅噪聲：頻率（f）每增加1倍，聲音減少3分貝。

噪聲的危害

1.對(duì)聽(tīng)力機(jī)構(gòu)的損傷：噪聲性閾遷移（聽(tīng)力疲勞）

（１）暫時(shí)性閾移：能恢復(fù)到原來(lái)的聽(tīng)閾狀態(tài)

特點(diǎn)：頻率在3000-6000Hz較敏感，特別是4000Hz與噪聲級(jí)，暴露時(shí)間，人的敏感程度有關(guān)

[聽(tīng)力閾移：可以察覺(jué)到的純音聲壓級(jí)，閾級(jí)提高，即閾遷移

（２）永久性的閾移

（３）噪聲性耳聾：在500，1000，2000Hz三個(gè)頻率的聽(tīng)力損失為25 dB以上分：25-40 dB：輕度性噪聲耳聾   輕聲談話有妨礙

40-55 dB：中度性噪聲耳聾   正常談話，收音

55-70 dB：高度性噪聲耳聾   大聲講話有妨礙

>70 dB  ：重度性噪聲耳聾   聽(tīng)不到談話聲

產(chǎn)生的原因：內(nèi)耳的接受器官（柯蒂氏器官）受到損傷

原因：由于過(guò)量的噪聲暴露是聽(tīng)覺(jué)細(xì)胞的新陳代謝率過(guò)高，聽(tīng)覺(jué)細(xì)胞死亡，不能再生，聽(tīng)力無(wú)法恢復(fù)

80dB（A）以下    不發(fā)生噪聲性耳聾

85 dB（A）以下    40年   10%的機(jī)率

90 dB（A）以下    10年   10%的機(jī)率

2.對(duì)睡眠的干擾；

3.對(duì)人體生理的影響：

（１）心臟病的惡化：工業(yè)生產(chǎn)和交通噪聲引起心臟病，如：白云機(jī)場(chǎng)

(2)消化系統(tǒng)疾?。?/span>Lp>80 dB （A）,腸的蠕動(dòng)減少37%

(3)神經(jīng)系統(tǒng)疾病:神經(jīng)衰弱

４．對(duì)動(dòng)物的影響:

５．對(duì)建筑物的危害:

四、噪聲的特點(diǎn)：

局部、多發(fā)、反應(yīng)強(qiáng)烈處理后無(wú)殘余物質(zhì)難以再利用