柴油發(fā)動機在裝氣缸蓋連桿曲軸螺栓時為什么要涂少量潤滑油呢？ 

Why to apply a small amount of diesel engine lubricating oil in the cylinder head installed connecting rod bolts?

主要有以下原因 

Mainly for the following reasons

由于螺栓副干摩擦過大，容易使螺紋牙因過熱而損不（爛牙）或燒死在一起，柴油機修理時無法拆卸缸蓋螺栓和氣缸體主軸承蓋螺栓、連桿螺栓。因此，平板運輸車在發(fā)動機裝配時，在缸蓋螺栓、氣缸體主軸承蓋螺栓、連桿螺栓螺紋牙上蘸上潤滑油，使螺栓與螺紋孔的螺紋上形成一層潤滑油膜。既減少了裝配螺栓時螺紋副上的摩擦損失，保證缸蓋與平板運輸車氣缸體、主軸承蓋、連桿蓋的緊固。 

Because the bolt under dry friction is too large, easy to make thread overheat and damage (rotten teeth) or burned together, not removing the cylinder head bolt and the cylinder block main bearing cap bolt, the connecting rod bolts of diesel engine repair. Therefore, flat transport vehicle in the assembly of the engine, in cylinder head bolt, cylinder block main bearing cap bolt, the connecting rod bolt thread dipped in the lubricating oil, so that the formation of a layer of oil film screw bolt and the screw hole. Can not only reduce the friction loss of screw on fastening assembly bolt, ensure the cylinder head and cylinder body plate transport vehicle, the main bearing cap, the connecting rod cap.

活塞在氣缸的不同位置，通入壓縮空氣，根據(jù)漏氣聲的變化，可以判斷氣缸不同位置的磨損程度。當(dāng)活塞在上止點漏氣聲較大，說明氣缸上部磨損嚴(yán)重，表明平板運輸車發(fā)動機長期在較低溫度或爆震條件下工作；若活塞在中部漏氣聲很大，說明氣缸中部磨損嚴(yán)重，表明空氣濾清器質(zhì)量不好或空氣中含塵量較高，引起缸套的磨料磨損；若下部漏氣嚴(yán)重，說明機油質(zhì)量和數(shù)量為符合要求。

The piston in the different position of the cylinder, compressed air, according to the change of leakage sound, can judge the degree of wear of cylinder in different positions. When the piston at TDC leak sound great, that the upper part of the cylinder wear serious, show flat transport vehicle engine at low temperature or knock condition for a long time; if the piston in the central air leaks, the central cylinder wear serious, indicates that the air filter of poor quality or high dust in air, caused by abrasive wear of cylinder liner the lower part; if serious leakage, the quality and quantity of oil to meet the requirements.