沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機維修保養(yǎng)

概述

Volvo Penta發(fā)動機及其設備是為實現高可靠性和長使用壽命而設計的，并盡可能地減少其對環(huán)境的影響，使用Volvo Penta的正宗零件，并按照維護保養(yǎng)計劃進行先期維護保養(yǎng)工作，可使發(fā)動機的這些性能得以保持，并能避免不必要的故障。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機維護保養(yǎng)計劃表

警告提示！在開始進行發(fā)動機維護保養(yǎng)工作前，應仔細閱讀“Volvo遍達船用柴油發(fā)動機維護保養(yǎng)”一章，其中包含安全和正確地進行工作的方法

重要事項！在給有運行小時數和運行日期數兩者的情況下，以首先到期的為準來進行維護保養(yǎng)工作。有□標記的項目維護保養(yǎng)

本章介紹對規(guī)定的維護保養(yǎng)點應如何進行工作。在開始工作前，請仔細閱讀這些內容。每一個保養(yǎng)點的保養(yǎng)周期可在前面“Volvo遍達船用柴油發(fā)動機維護保養(yǎng)計劃表”中查到。

警告提示！在開始工作前，應仔細閱讀“安全注意事項”一章中有關維護和保養(yǎng)工作的安全措施。

警告提示！除非另有說明，維護和保養(yǎng)工作必須在停機的情況下進行。取下起動鑰匙并用主電源開關斷開系統電源，使Volvo遍達船用柴油發(fā)動機無法起動?？拷\行中的發(fā)動機或在其上工作是有危險的。要小心那些旋轉著的零部件和灼熱表面。

Volvo遍達船用柴油發(fā)動機一般保養(yǎng)

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機一般檢查

養(yǎng)成在起動發(fā)動機前和經運行停機后，對發(fā)動機和發(fā)動機房作“直觀檢查”的習慣。這有助于你及時發(fā)現已經發(fā)生和將要發(fā)生的一些異常情況。

要特別注意潤滑油、燃油和冷卻液的泄漏、松動的螺栓、磨損或松弛的皮帶、松動的接頭或損壞的軟管和電纜。這種檢查只需幾分鐘，但能避免重大的故障和代價高昂的修復工作。

警告提示！在發(fā)動機上或發(fā)動機房內積存的燃油、潤滑油或潤滑脂都是火災隱患，一經發(fā)現，務必立即清除。

重要事項！如果發(fā)現有潤滑油、燃油或冷卻液泄漏，必須找到其根源，并在起動發(fā)動機前把問題排除。.

重要事項！使用水槍沖洗時，切記不要將水注對準散熱器、中冷器、密封件、橡膠軟管或電氣零部件。

檢查增壓空氣管泄漏檢查增壓空氣管、軟管接頭和夾箍是否開裂或其它損壞。必要時予以更換。

檢查/更換沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機傳動皮帶皮帶的檢查應在其運行后熱態(tài)時進行。

充電發(fā)電機皮帶和傳動皮帶應可在兩個傳動皮帶輪的中點處可被下壓3-4mm。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機充電發(fā)電機皮帶和傳動皮帶裝有自動張緊器，不需要調整。檢查傳動皮帶的狀況，如有必要則更換，見“更換充電發(fā)電機皮帶”和“更換傳動皮帶”。

更換沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機充電發(fā)電機的皮帶

1. 松開皮帶夾緊器并用套筒將它固定(1)。

2. 先從冷卻泵卸下皮帶(2)。

3. 安裝新皮帶。

松開皮帶張緊輪。檢查皮帶是否在槽中正確就位，并且是否已正確夾緊。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機潤滑系統

潤滑油的更換周期取決于潤滑油的品質和燃油的硫含量，在120-500小時之間不等。注意！潤滑油的更換周期決不可超過12個月。

如果要求潤滑油的更換周期比下表所列時間更長，則潤滑油的性狀必須由潤滑油制造廠商作定期檢測。

	潤滑油等級	燃油中的硫含量，按重量
		< 0.5 %		0.5-1.0 %		> 1.0%1)
		潤滑油更換周期。以先到期的為準
曲軸箱打開	VDS-3 VDS-2 ACEA: E7，E5，E3 API: CI-4，CH-4， CG-4	500小時/12個月	250小時/12個月		125小時/12個月
曲軸箱關閉	ACEA：E6, E4 API: CI-4，CH-4 注意！必須使用全合成潤滑	500小時/12個月	500小時/12個月		500小時/12個月

注意！只要符合上表中的品質的要求，礦基的、半合成和全合成潤滑油都可以使用。

1) 如果硫含量按重量計﹥1.0﹪，則必須用TBN﹥15的潤滑油。

2) 潤滑油必須滿足兩種要求。注意：對于歐洲以外的市場，APL：CG-4和CH-4可以用于替代ACEA：E3。

VDS = Volvo潤滑油規(guī)格

ACEA =歐洲汽車制造商協會

API = 美國石油協會

TBN =總鹼值

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機機油黏度

應根據穩(wěn)定的外界空氣溫度按此圖表選擇粘度合適的潤滑油。

*指合成或半合成潤滑油

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機潤滑油換油量

請參閱“技術數據”一章。

檢查沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機潤滑油油位

確保潤滑油油位是否在MIN（最低）和MAX（最高）標記之間。

重要事項！在聯系運行情況下，必須每24小時檢查一次潤滑油油位。

警告提示！靠近或操作正在運行中的發(fā)動機存在安全風險。請注意轉動中的零部件和灼熱的表面。

更換沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機潤滑油濾清器

每次更換潤滑油時請更換潤滑油濾清器。

警告提示！高溫潤滑油和灼熱表面會造成燙傷。

1．根據“更換發(fā)動機潤滑油”中的說明排空潤滑油。

注意！在濾清器下方放置一個容器以防止?jié)櫥蜐姙R。

2．清洗潤滑油濾清器。

3．小心地卸下濾清器蓋(1)和濾清器。

4．卸下O型環(huán)(2)和濾清器(3)。

5．讓潤滑油滴落到收集容器中。

6．安裝新的濾清器(3)和O 型環(huán)(2)。

7．安裝濾清器和濾清器蓋(1)。(擰緊力矩25Nm)

8．按照“更換發(fā)動機潤滑油”中的說明灌注潤滑油。

更換沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機潤滑油

請始終遵守推薦的潤滑油更換時間間隔，并在更換潤滑油的同時更換潤滑油濾清器。在發(fā)動機靜止狀態(tài)下不應卸下排油孔塞。請使用潤滑油換油泵排空潤滑油。

警告提示！高溫潤滑油和灼熱表面會造成燙傷。

1. 運行發(fā)動機進行暖機。

2. 拆下排油孔塞。排空潤滑油。

注意！收集廢油和舊的濾清器并交由回收站處理。

3．用新的襯墊重新安裝排油孔塞。

4．根據“更換潤滑油濾清器”中的說明更換潤滑油濾清器。

5．將潤滑油添加到正確的油位。

注意！不要添加到MAX（最高）以上的位置。

6．起動發(fā)動機，讓它怠速運行。

7．停止發(fā)動機。檢查濾清器沒有泄漏現象。如果需要，灌注潤滑油。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機冷卻系統

冷卻系統保證發(fā)動機在規(guī)定的溫度下運行。冷卻系統為閉式循環(huán)系統，并且必須常年灌充使用至少有40％的濃縮冷卻液與60％水的混合液，以防止內部腐蝕、穴蝕和由凍結造成的損壞。

我們建議使用“Volvo Penta混合冷卻液”，或用“Volvo Penta濃縮冷卻液”與純水按照“冷卻液的混合”中規(guī)定的混合液。只有此種品質的冷卻液才可適用，并為Volvo Penta所認可。

為對發(fā)動機起到足夠的保護作用，冷卻液應含有化學性能穩(wěn)定的優(yōu)質乙烯乙二醇。在Volvo Penta發(fā)動機上是不允許單獨使用抗腐蝕添加劑的。切勿只用水作冷卻液。

重要事項！必須全年使用混合濃度適當的冷卻液。即使絕無凍結危險時也應如此，以保證發(fā)動機具有足夠的抗腐蝕能力。

如果使用了不適當的冷卻液，或者未遵循有關冷卻液的混合要求，則此后對于發(fā)動機及其附加設備的擔保索賠可被拒絕。

注意！防腐添加劑的效能會隨時間而下降，因此必須定期更換冷卻液，見“維護保養(yǎng)計劃”。在更換冷卻液的同時必須沖洗冷卻系統，見“沖洗冷卻系統”。

“Volvo Penta冷卻液”是一種用來與水混合使用的濃縮冷卻液，其性能適合于Volvo Penta發(fā)動機，具有良好的抗腐蝕、抗穴蝕和防凍能力。

“Volvo Penta混合冷卻液”是一種使用40％的

“Volvo Penta冷卻液”與60％的水混合好的冷卻液。這一濃度可使發(fā)動機具有抗腐蝕、抗穴蝕和低至-28℃的防凍能力。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機混合冷卻液

警告提示！所有的乙二醇都是有毒的，并且對環(huán)境有害。切勿吮吸！乙二醇也是易燃的。

重要事項！乙烯乙二醇切勿與其他類型的乙二醇混合。

混合比：

40％ “Volvo Penta冷卻液”（濃縮冷卻液）60％ 純水這種混合液可以防止發(fā)動機內部腐蝕、穴蝕，并有低至-28℃的防凍能力（使用60％乙二醇可使凍結點降到-54℃）。在冷卻液中切勿使用超過60％的Volvo Penta濃縮冷卻液，這會降低冷卻液效果，增加過熱危險，從而降低其防凍能力。

重要事項！冷卻液必須用純水，或使用蒸餾-去離子水混合。水質必須符合Volvo Penta規(guī)定的要求，見“水質”。

重要事項！加入系統中的冷卻液濃度必須正確是極為重要的。在加入系統前，應先用單獨的清潔容器混合好，以確保溶液均勻混合。

冷卻水質

ASTM D4985 水質要求：

總顆粒物............................................................ <340 ppm

總硬度............................................................... <9.5°dH

氯化物............................................................... <40 ppm

硫酸鹽............................................................... < 100 ppm

PH值...................................................................5.5-9

硅（符合ASTM D859要求） .............................. <20 mg SiO2/l

鐵（符合ASTM D1068要求） ............................ <0.10 ppm

錳（符合ASTM D858要求） .............................. <0.05 ppm

導電率（符合ASTM D1125要求） ..................... <500 μS/cm

有機物含量，COD Mn（符合ISO8467要求） .. < 15 mg KMnOjl

檢查并加注沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機冷卻液

警告提示！除非情況緊急，否則在發(fā)動機處于高溫狀態(tài)時不要打開加液口蓋。

每天起動發(fā)動機之前檢查冷卻液液位。根據需要灌充冷卻液。

液位必須位于加液口蓋封口圈下方50mm處，或者，如果安裝了膨脹水箱，位于MIN（最低）和MAX（最高）標記之間。

重要事項！灌充的冷卻液必須與冷卻系統中已有的冷卻液類型完全相同。請參閱“混合冷卻液”。

給已放空的冷卻系統灌充冷卻液

灌充應在發(fā)動機停止時進行。請緩慢灌充是空氣能夠自行逸出。系統會自動透氣。

將冷卻液灌充到正確的液位。在系統透氣并且完全加滿之前，請不要起動發(fā)動機。

起動發(fā)動機，使它暖機直到節(jié)溫器打開。這個過程大概需要20分鐘。在起動后打開透氣口稍許時間，使系統內的氣體得以逸出。檢查冷卻液液位，如果需要進行灌充。

注意！如果發(fā)動機的冷卻系統接有加熱裝置，在灌充過程中應該打開加熱控制閥并保持透氣。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機中冷器的外部清洗根據需要拆下護罩，以便近距離操作。

用水和中性清潔劑清洗。使用軟刷刷洗時應小心確保不要損壞散熱片。重新裝好各零部件。

重要事項！不可用高壓水槍清洗。

沖洗沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機冷卻系統

散熱器和冷卻通道中的積沉物會降低冷卻效能。每當更換冷卻液時應沖洗冷卻系統。

重要事項！如果存在凍結冷卻系統的風險，應不進行沖洗，因為i沖洗液不具有任何防霜凍能力。

1. 放空冷卻液。請參閱“放空冷卻液”。

2. 在膨脹水箱的加液口中插入一根軟管，用凈水沖洗直到出水完全潔凈為止。這兒Volvo Penta凈水的概念請參見“水質”章節(jié)。

3. 在沖洗過一段時間后如果還留下雜質，請可以使用冷卻液進行清洗。否則請按下列步驟8繼續(xù)操作。

4. 用15-20 % 濃縮冷卻液混合溶液灌沖冷卻系統。應只使用Volvo Penta推薦的濃縮冷卻液與純水的混合溶液。

5. 在運行1-2天后放空冷卻液。

注意！為防止懸浮物質沉淀在系統中，在發(fā)動機尚未完全靜止時必須盡快進行清空（在10分鐘之內）。卸下加液口蓋以及可能的話卸下散熱器低位處的水管來增加清空的速度。

6. 立即并完全地用熱的凈水沖洗系統，防止雜物沉淀在發(fā)動機內部。沖洗直到流出的水是完全干凈的。確保在清空時加熱器控制設置為完全加熱。

7. I如果長時間沖洗后仍有雜物，您可以使用Volvo Penta散熱器清洗劑進行清洗，然后用Volvo Penta中性清潔劑進行最后清洗。請仔細按照包裝袋上的說明操作。否則請按下列步驟8繼續(xù)操作。

8. 當冷卻系統清洗完畢后，請關閉放水閥和放水塞。

9. 按照“混合冷卻液”和“灌充冷卻液”章節(jié)中的說明灌注Volvo Penta推薦的冷卻液。

重要事項！在系統中使用正確濃度和劑量的冷卻液尤其重要。在灌充冷卻系統之前先在其他容器中進行混合。確保液體已充分混合。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機燃油系統

只能使用符合下列標準所推薦的品質的燃油。重新加油時或對燃油系統進行工作時，務必始終保持其高度的清潔。一旦灰塵進入系統中，可能導致噴油器故障。

所有有關發(fā)動機燃油噴射系統的工作，必須由經過授權的維修廠進行。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機燃油粗濾器排水

1. 停止發(fā)動機并打開燃油閥。

2. 在濾清器下方放置一個合適的容器。

3. 打開放水閥(1)并放空水/燃油。

4. 逆時針從濾清器箱上擰下儲水罐。

5. 清潔儲水罐并將它裝回濾清器箱。

6. 關閉放水閥并打開燃油閥。

7. 對系統透氣。試運行發(fā)動機并檢查是否有泄漏跡象。

更換沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機燃油粗濾器

必須根據維護保養(yǎng)計劃表的建議更換過濾芯棒。

1．停止發(fā)動機并打開燃油閥。

2．卸下儲水罐并排空水。

3．卸下濾清器箱。

4．檢查濾清器箱是否完全清潔并且密封圈完好。在封口上涂一層油。

5．將儲水罐裝回濾清器箱并將它們安裝到濾清器架上。

6．打開燃油閥對系統進行透氣。

7．起動發(fā)動機并檢查是否有泄漏跡象。

放空沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機燃油系統中的凝結水

如果燃油箱已空、在更換濾清器之后或者長時間停止運行之后，需要對燃油系統進行透氣。

1. 在燃油濾清器底部放置合適的容器。

2. 打開透氣口(1)。

3. 逆時針轉動手動然后泵來啟動泵。

4. 一直運行泵直到燃油中不再有氣泡。

5. 擰緊透氣口(1)并關閉手動燃油泵。

6. 起動發(fā)動機并檢查是否有泄漏跡象。

更換沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機燃油濾清器

注意！在組裝之前，請不要用燃油灌充新的燃油濾清器；這樣做有導致污染物進入系統并引發(fā)故障或損壞的危險。

警告提示！應在發(fā)動機冷卻的情況下更換燃油濾清器，以避免因燃油潑濺到灼熱表面而引發(fā)火災。

1. 清潔燃油濾清器的周圍。

2. 用合適的濾清器扳手拆下濾清器。將漏出的燃油收集在集油容器中。

3. 清潔濾清器座上的結合面。

4. 在密封圈上涂以柴油，裝上新的燃油濾清器。按照濾清器上的說明擰緊燃油濾清器。

5. 如有必要，排出燃油系統中的空氣，見“燃油系統的排氣”。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機電氣系統

警告提示！在對電器系統進行工作前，發(fā)動機必須停機并用主電源開關斷開電源。所有到蓄電池充電器或其他輔助設備的電路連接都必須被斷開。

斷路器

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機線路束工提供兩個斷路器。一個10A斷路器連接EMS單元，一個150A連接預熱器。發(fā)動機僅提供這兩個斷路器。

如果電氣系統過載，斷路器將切斷電流。如果發(fā)動機無法起動或者運行時儀表板無法工作，則可能斷路器已燒毀。檢查并更換斷路器或者復位斷路器。

重要事項！請檢查過載的原因。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機主電源開關

在發(fā)動機停機之前切不可斷開主電源開關。發(fā)動機運行時，如果斷開充電發(fā)電機和蓄電池之間的電路，就會損壞充電發(fā)電機和電子元器件。同樣原因，發(fā)動機運行時也切不可重新連接充電電路。重要事項！發(fā)動機運行時切不可用主電源開關斷開電源。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機電氣接頭

檢查各電路接頭應干燥、無氧化，且緊固可靠。如有必要，可在這些接頭上噴以防潮劑（VolvoPenta萬用油）。

蓄電池的維護保養(yǎng)

警告提示！有起火和爆炸的危險。蓄電池絕不允許接觸明火或火花。

警告提示！切勿混淆電池的正、負極。有產生火花和爆炸的危險。

警告提示！蓄電池的電解液有很強的腐蝕性。

搬運時要保護好眼睛、皮膚和衣服。應堅持佩戴防護眼鏡和手套，如果電解液觸及皮膚，應立即用肥皂和大量清水沖洗。萬一觸及眼睛，要立即用大量清水沖洗并盡快尋求醫(yī)助。

連接和斷開

連接蓄電池時，首先將（+）電纜（紅色）連接到蓄電池的（+）極上。然后將（— ）電纜（黑色）接到蓄電池的（— ）極上。

當斷開蓄電池時，先拆下（— ）電纜（黑色），然后再拆下（+）電纜（紅色）。

清理

保持蓄電池的清潔和干燥。蓄電池和蓄電池接線柱上的污垢和氧化物會引起漏電流、電壓下降和放電，尤其在潮濕天氣時。用銅絲刷清除蓄電池接線柱和電纜接頭上的氧化物。擰緊電纜接頭并在其上涂以防護脂或凡士林。

加注

電解液面應高出蓄電池電極板以上5-10mm。需要時可加注蒸餾水，加液后，應使發(fā)動機以怠速運行至少30分鐘給蓄電池充電。注意！某些免維護蓄電池

故障跟蹤

下表描述了發(fā)動機故障的癥狀和可能的原因。如果發(fā)生的問題無法自行解決，請聯系您的Volvo Penta經銷商。

警告提示！在開始工作前，應仔細閱讀“安全注意事項”中有關維護保養(yǎng)工作的安全措施。

癥狀和可能原因

診斷按鈕指示燈閃爍請參閱“診斷信息”一章

發(fā)動機無法停止2, 4

起動馬達不運轉1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 24

起動馬達轉速緩慢1, 2

起動馬達轉速正常，但是發(fā)動機不起動8, 9, 10, 11

發(fā)動機起動但又停止8, 9, 10, 11, 13

發(fā)動機全速時未達到正常的運行速度9, 10, 11, 12, 13, 21, 25, 26

發(fā)動機運行不穩(wěn)定10, 11, 27

高燃油消耗12, 13, 15, 25

冒黑煙12, 13

冒藍煙或白煙14, 15, 22

潤滑油壓力過低16

冷卻液溫度過高17, 18, 19, 20

冷卻液溫度過低20

無增壓或增壓不足2, 23

1. 蓄電池沒充電

2. 電纜接觸不良或開路

3. 主電源開關關閉

4. 主斷路器故障

5. 點火鎖定故障

6. 主繼電器故障

7. 起動馬達和螺線管故障

8. 缺燃油：

－ 燃油開關已關閉

－ 燃油箱已空/連接的油箱不正確

9. 燃油精濾器/預濾器堵塞（因雜質或低溫燃油分層引起）

10. 燃油系統中有空氣

11. 燃油中有水/雜質

12. 噴油泵故障

13. 發(fā)動機供氣不足：

－ 空氣濾清器堵塞

－ 渦輪增壓器之間漏氣

－ 渦輪增壓器中壓縮機部分結垢

－ 渦輪增壓器故障

－ 發(fā)動機倉透氣不佳

14. 冷卻液溫度過高

15. 冷卻液溫度過低

16. 潤滑油油位過低

17. 冷卻液液位過低

18. 冷卻系統中有空氣

19. 循環(huán)水泵故障

20. 節(jié)溫器故障

21. 增壓中冷器堵塞

22. 潤滑油油位過高

23. 充電發(fā)電機傳動皮帶打滑

24. 發(fā)動機進水

25. 排氣系統中的背壓高

26. 油門信號“Pot+”電纜斷開

27. 發(fā)動機調速器/執(zhí)行器調整故障

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機診斷功能

診斷功能可檢測和檢查“EMS”系統的功能是否正常。

診斷功能的作用如下：

 探測并定位故障點

 報告已探測到的故障

 幫助查找故障

故障消息顯示

如果診斷功能探測到系統中有故障，則通過儀表以故障代碼來告知活動（未糾正）和不活動（已糾正）故障都存儲

在控制單元中。

請參閱“運行”標題了解有關閱讀故障代碼/故障消息的信息。

在故障列表中可以找到所有故障代碼和故障消息，以及有關原因、反應和糾正措施。請參閱“故障代碼”一章。

注意！所有儀表皆為選件

未糾正故障

DCU（顯示控制單元）

 顯示屏上顯示出“?。NGINE WARNING?。　保òl(fā)動機報警）。.

注意：用DCU顯示信息可以選擇語言。

CIU（控制界面單元）

 診斷指示燈開始閃爍。

 “Easy Link”（易捷）儀表（僅CIU）

– 報警面板上的相關燈亮起

– 按診斷按鈕后，在轉速計顯示屏上以文本方式顯示故障代碼

DU（顯示單元）

 根據故障的嚴重性，顯示屏上顯示“WARNING!”或“ALARM STOP”（一種蜂鳴聲）。

注意！您可以選擇顯示信息所使用的語言。

 也可用VODIA工具讀取故障代碼。有關說明，

請參閱“VODIA 用戶指南”。

同時，故障會被存入控制單元存儲器中。故障一

經處理并將通電開關斷開后再接通，則故障代碼

將不再以生效的代碼顯示出來。

已糾正故障

 DCU – 故障顯示為已糾正

 CI U – 診斷燈熄滅

 DU – 故障消息消失（無法讀出已糾正故障）

 “Easy Link”（易捷儀表）–警報面板上的指示燈熄滅對發(fā)動機的影響

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機會受到不同方式的影響，取決于被診斷功能探測到的故障的嚴重程度。

當診斷功能探測到一個故障時，總是會以故障代碼的形式產生故障信息。

發(fā)動機受到不同程度的影響（見以下）取決于故障的嚴重程度。

 發(fā)動機不受影響

 發(fā)動機進入怠速

 發(fā)動機的扭矩被限值在某一值上

 發(fā)動機被停機

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機操作

當已有故障出現，并且診斷系統已經產生了一個或多個故障代碼，則它們可以根據不同的設備讀取。請參閱“故障代碼消息”。

如果沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機顯示已設置故障代碼：

1. 發(fā)動機轉速降至怠速或關停發(fā)動機。請勿關停發(fā)動機（如果關停發(fā)動機，故障代碼將消失）。

2. 對于DCU /DU通過儀表板讀取已顯示的故障代碼，見“通過顯示控制單元（DCU）讀取故障代碼”。對于CIU根據觀察到的診斷指示燈閃爍情況，按診斷按鈕并讀取故障代碼。請參閱“通過CIU診斷指示燈讀取故障代碼”。

3. 從“故障代碼”一章中中查出該故障代碼并采取建議的措施。

通過DCU（顯示控制單元）讀取故障原因

如果故障代碼已經設置，則用“按SEL獲取信息”而交替在顯示屏上顯示以下文本：

“??！ENGINE WARNING！！”或者“Press SEL for Information”。

注意！您可以選擇顯示信息的語言。按如下步驟讀取故障代碼：

1. 按SEL鍵轉換至故障代碼表，它將顯示出：

– 運行小時

– 故障消息

– 未糾正/已糾正

2. 在“故障代碼”一章查找故障代碼并采取建議的措施。

3. 按ESC按鈕退出故障代碼表。

注意！當系統未設置故障代碼表時，要讀取故障代碼表可按SEL鍵，并選擇菜單中的診斷選項。

通過DU（顯示單元）讀取故障代碼根據故障的嚴重性，顯示屏上顯示“WARNING!”或“ALARM STOP”（一種蜂鳴聲）。

1. 按任意按鈕進入故障表。

故障代碼表顯示：

– 運行小時

– 故障消息

2. 在“故障代碼”一章查找故障代碼并采取建議的措施。

3. 按ACK鍵確認故障代碼。顯示屏背景將更換顏色（蜂鳴器停止）。

4. 按EXIT鍵退出故障代碼表。

通過CIU儀表面板上的故障指示燈讀取

故障代碼

系統檢測到故障時，診斷指示燈開始閃爍。如果按并釋放診斷按鈕，將閃出故障代碼。

故障代碼由兩組間隔2秒的閃爍次數組成。通過計算每組的閃爍次數可以得出故障代碼。

例如： 短停=故障代碼2.4故障代碼被自動存儲，并在故障未消除期間都可以讀取。在“故障代碼”一章中可以找到有關的原因、反應和措施等信息。

讀取方法如下：

1. 按診斷按鈕。

2. 松開診斷按鈕并記下閃出的故障代碼。

3. 重復以上1-2的操作。重復操作，直到第一個故

障代碼的再現。

注意！當第一個故障代碼再現時，說明所有的故障代碼均已經被讀出。

如果所有故障已被處理且存儲的故障代碼已被刪除后，按下診斷按鈕后將顯示故障代碼1.1（代碼1.1代表“無故障”）。

通過Easy link表面板讀取故障代碼（僅CIU）

系統檢測到故障時，診斷指示燈開始閃爍以報告故障。

1. 按診斷按鈕。故障代碼以文本形式顯示在轉速計顯示屏上。

2. 在“故障代碼”一章查找故障代碼并采取建議的措施。

3. 糾正該故障后，故障代碼將從顯示屏消失，故障指示燈熄滅。

刪除沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機故障代碼

故障代碼必須用VODIA工具進行刪除。

沃爾沃Volvo遍達船用柴油發(fā)動機故障代碼

警告提示！在開始工作前，應仔細閱讀“安全注意事項”中有關維護保養(yǎng)工作的安全措施。

注意！閱讀以下故障代碼，例如代碼2.1, PID 97意味著2.1是診斷指示燈閃爍時所代表的代碼。PID 97可用VODIA診斷工具讀取。使用DCU或DU，故障代碼將以文本形式顯示在顯示屏中。有關進一步的說明，請參閱“讀取故障代碼”。

注意！請參閱“CIU和DCU接線圖”了解有關發(fā)動機控制單元上電氣接頭的套筒的信息。